Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Беларусь. Летние ограничения на автодорогах в 2016 г. не распространяются на платные дороги

Беларусь. Летние ограничения на автодорогах в 2016 г. не распространяются на платные дороги


Date:1.06.2016

01.06.2016
Летние ограничения на автодорогах Беларуси в 2016 году не распространяются на платные дороги и их участки, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций. 

Максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 т устанавливается на республиканских автодорогах с асфальтобетонным покрытием при дневной температуре воздуха выше 25 градусов с 23 мая по 31 августа. Ограничения действуют с 11.00 до 20.00 включительно, что на один час меньше, чем в 2015 году. 

В этом году ограничения не распространяюся на платные дороги и их участки. Это автодороги (участки автодорог) М1/Е30 Брест-Минск-граница РФ, М2 Минск-Национальный аэропорт Минск, М3 Минск-Витебск, М4 Минск-Могилев, М5 Минск-Гомель, М6 Минск-Гродно, М7 Минск-Ошмяны-граница Литвы, Р1 Минск-Дзержинск, Р21 Витебск-граница РФ, Р23 Минск-Микашевичи, Р99 Барановичи-Волковыск-Пограничный-Гродно, подъезд к границе с Польшей от автодороги Р99. 

Кроме того, ограничения не распространяются на транспорт, который перевозит пассажиров, живых животных, цветы, гуманитарную помощь, зерно, комбикорм, семена рапса, опасные и скоропортящиеся грузы. То же самое касается перевозок, связанных с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий ДТП и др. 

На дорогах установлены соответствующие временные дорожные знаки, для транспорта, попадающего под ограничения, определены места стоянок. Передвижение "тяжеловесов" будет на постоянном контроле. 

Временные ограничения объясняются тем, что при высоких температурах деформационные и прочностные свойства покрытий существенно ухудшаются. Асфальтобетонное покрытие под воздействием повышенных осевых нагрузок транспорта деформируется - это приводит к образованию вмятин, сдвигов, наплывов, волн, бугров и впадин, появлению колейности. Поэтому для сохранности дорог движение автотранспорта на летний период ограничивается. Такая практика существует более 10 лет в Беларуси, она есть и во многих странах со схожими климатическими условиями.


Читайте также

21.09.2020 Европейские грузы застряли в Беларуси. Перевозчики жалуются на рост расходов и срывы сроков доставки

21.09.2020 Польская ITD подвела итоги проверок грузовых транспортных средств за летний период
  Несоблюдение режима труда и отдыха, неправильная работа

21.09.2020 Беларусь. Государственный таможенный комитет прокомментировал ситуацию на границе
  Государственный таможенный комитет (ГТК) прокомментировал ситуацию на границе. "Количество

20.09.2020 Белорусская продукция занимает четверть общего рынка ЕАЭС
В прошлом году белорусская продукция занимала 23,6% на общем рынке

20.09.2020 Латвия вводит электронное анкетирование всех въезжающих. Эта мера касается и дальнобойщиков





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов