Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Беларусь.Какие изменения ждут «Брузги»?

Беларусь.Какие изменения ждут «Брузги»?


Date:28.04.2016

Какие изменения ждут «Брузги»?
28 Апреля 2016 

Закроется ли пункт пропуска на период реконструкции? Когда вернутся пешеходы на границу? И чем привлекательна новая логистическая схема для грузоперевозчиков? На эти и другие вопросы ответил начальник Гродненской региональной таможни Василий Дементей.

Значение пункта пропуска «Брузги» на белорусско-польском направлении сложно переоценить: это один из ключевых транспортных коридоров на границе с ЕС. Через него проходит огромное количество грузов, транспортных средств и, соответственно, регистрируется солидный внешнеторговый оборот. Для того чтобы еще более повысить транзитную привлекательность Беларуси для иностранных грузоперевозчиков, в пункте пропуска «Брузги» приступили к реализации крупномасштабного проекта.

Как рассказал начальник Гродненской региональной таможни Василий Дементей, проект уникален по своему характеру: вместе с расширением непосредственной территории пункта пропуска его своеобразным продолжением станет прилегающая площадка транспортно-логистического центра. ТЛЦ «Брузги» уже в стадии строительства, сдача объекта, по словам собеседника, запланирована к осени текущего года. Его уникальность не в том, что подобных площадок в стране нет, они, конечно же, имеются, другое дело – отсутствие такого единого симбиоза "пункт пропуска – транспортно-логистический центр", позволяющего без преодоления расстояний (пусть и небольших) на территории Беларуси произвести таможенную очистку груза непосредственно на границе.

- Логистический центр – это совершенно новая технология, новый подход к процедуре перемещения грузов, что позволит в разы ускорить пересечение границы транспортными средствами, - подчеркнул Василий Дементей.

Поток грузов, следующих на территорию нашей страны (в общем объеме грузоперевозок они составляют треть), будет проходить таможенное оформление на территории ТЛЦ.

- Они смогут оформиться в логистическом центре, и им не нужно будет заезжать во внутренние пункты таможенного оформления, например ГАП-2 или «Пульс», что сегодня есть в Гродно, - объяснил Василий Иванович. Непосредственно в пункте пропуска грузовики будут проходить лишь пограничный и весогабаритный контроль. И все. Это займет не более 15-20 минут. Далее по выделенной полосе «тяжеловоз» проследует в ТЛЦ, где пройдет оставшиеся таможенные процедуры. Важный момент: на территории ТЛЦ может быть произведен «перецеп» груза. Т.е. иностранный грузоперевозчик сможет сэкономить время и деньги, предоставив возможность доставки груза местной транспортной компании. Как особо отметил собеседник, это снимает проблему получения «дозволов» и избавляет от необходимости платы за пользование дорогами.

Вместе со строительством ТЛЦ предусмотрено и расширение самого пункта пропуска. Главный момент – узкое горлышко на въезд и выезд из страны расширится вдвое: с двух до четырех полос в каждом из направлений.

По словам Василия Дементея, проектные работы (в рамках реконструкции трассы М6) находятся на завершающей стадии, деньги на это уже выделены Всемирным банком.

- Думаю, что в следующем году модернизация будет завершена, - заверил он.

Стоит отметить, что даже на период расширения дорожного полотна пункт пропуска продолжит свою работу и не будет закрыт для движения транспортных средств. Затруднения со скоростью пересечения границы, конечно, возникнут, и начальник Гродненской региональной таможни этого не отрицает, но, чтобы не закрывать «Брузги», пропуск транспорта организуют по временной схеме реверсивного движения.

- Неудобства продлятся 6-8 месяцев – не больше, - заверил Василий Иванович.

Одновременно с расширением дорожного полотна проектом предусмотрено и выделение отдельного коридора для пеших туристов. Не создавая угрозы для безопасности своего движения и транспортных средств, пешеходы и велосипедисты смогут пересекать пункт пропуска по выделенной и огороженной полосе.

На главный вопрос: «Когда?» собеседник ответил:

- Реализация проекта рассчитана на три года, но думаю, что за полтора года справимся…



Читайте также

22.09.2020 Россия. На МАПП Новые Юрковичи наблюдается скопление транспортных средств на выезд из страны
  На многостороннем автомобильном пункте пропуска Новые Юрковичи Брянской таможни наблюдается скопление

22.09.2020 Очереди на литовском направлении. И вероятные проблемы в «Козловичах»
Сегодня с 11 часов утра в пункте пропуска «Новые Ярыловичи»

21.09.2020 Европейские грузы застряли в Беларуси. Перевозчики жалуются на рост расходов и срывы сроков доставки

21.09.2020 Польская ITD подвела итоги проверок грузовых транспортных средств за летний период
  Несоблюдение режима труда и отдыха, неправильная работа

21.09.2020 Беларусь. Государственный таможенный комитет прокомментировал ситуацию на границе
  Государственный таможенный комитет (ГТК) прокомментировал ситуацию на границе. "Количество





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов