Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Будущее не за горами: самоуправляемый грузовик для дальнобойщиков. Видео

Будущее не за горами: самоуправляемый грузовик для дальнобойщиков. Видео


Date:17.05.2016

Будущее не за горами: самоуправляемый грузовик для дальнобойщиков. Видео
17 Мая 2016

Штат основанной в январе 2016 года Otto насчитывает около 40 человек, некоторые из них ранее работали в Apple, Tesla, Cruise Automation и Here Maps. Сам Левандовски работал в Google, где занимался первым самоуправляемым автомобилем компании. 

Компания старается не создать собственные автомобили, а модернизировать уже существующие — сейчас в её распоряжении есть три грузовика Volvo, оснащённые радарами, камерами и другими датчиками для автономной поездки. 
Компания уже протестировала свои автомобили на дорогах штата Невада, причём часть пути была пройдена без водителя, который мог бы быстро перехватить управление, за рулём. 

 В Otto планируют продавать набор для модернизации автомобилей за «небольшую часть» от стоимости нового грузовика, которая составляет от $100 тысяч до $300 тысяч. 
Сооснователь Otto Лиор Рон (Lior Ron), который работал над Google Maps и смартфонами Motorola, в разговоре с BackChannel отметил, что около половины дальнобойщиков проводят вне дома 200 ночей в год. «Согласно федеральным законам, водители грузовиков могут проводить за рулём не больше 11 часов в день. После 10 часов за рулём риск попасть в аварию многократно увеличивается. Если мы дадим возможность безопасно водить 24 часа в сутки и семь дней в неделю, то мы более чем вдвое увеличим потенциал использования грузовиков», —говорит он. 
По словам Рона, компания хочет дать возможность водителям отдохнуть после долгого пути, не прерывая путешествие — в отличие от автопилота Tesla, где водитель всегда должен находиться за рулём в целях безопасности. «Если мы решим, что дальше путь будет спокойным, то скажем водителю что-то типа "не волнуйся, следующие 100 миль за нами"», — добавил сооснователь Otto. 
Такие грузовики смогут путешествовать самостоятельно только по хайвеям, добавил Рон. По его словам, основная технология уже создана, а первая перевозка коммерческого груза состоится в «обозримом будущем».


Читайте также

25.10.2021 Выезда из Беларуси в ЕС на границе ожидают более 1,8 тыс. фур

25.10.2021 ЕАЭС. ЕЭК провела презентацию системы электронных автопаспортов
Евразийская экономическая комиссия провела презентацию системы электронных паспортов транспортных средств (ПТС),

25.10.2021 Казахстан. Внедрено электронное таможенное сопровождение автотранспорта при транзите товаров
Электронное таможенное сопровождение будет применяться на основании рекомендаций системы управления рисками и

24.10.2021 Поток грузовиков в Беларуси на польском направлении увеличился на 17 %
В пунктах пропуска Гродненской региональной таможни на польском направлении

24.10.2021 Минтранс предложил повысить тарифы за проезд по платным дорогам





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов