Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch polski
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Чего ожидать водителям ЕС от беспилотных грузовых автомобилей?

Чего ожидать водителям ЕС от беспилотных грузовых автомобилей?


Date:3.05.2016

Чего ожидать водителям ЕС от беспилотных грузовых автомобилей?
03 Мая 2016 

В конце марта Голландия провела интересный опыт - колонны беспилотных грузовиков проехали по территориям европейских стран. Основная задача эксперимента заключалась в изучении возможности автоматизации международных перевозок.

В ходе эксперимента беспилотные грузовые автомобили с разных стран направлялись в Нидерланды. Беспилотники разных марок двигались под управлением водителей флагманов, остальные могли отдыхать – их автомобили были оснащены автоматическими системами управления, которые повторяли действия головных фур.

Беспилотные грузовики в Европейском Союзе поддерживают по ряду причин:

- Расход топлива беспилотников значительно меньше.

- Повышается безопасность дорожного движения при идеальной работе автоматических систем. Все автомобили движутся по колее и повторяют маневры флагманов. Автомобили взаимодействуют с помощью wi-fi.

В опыте участвовали беспилотники таких автомобильных концернов как концернов «Volvo», «Volkswagen» и «Daimler».

Занимательно то, что беспилотники двигались в колоннах на расстоянии не более 10 метров, кроме того, такой способ передвижения приводит к сокращению затрат топлива приблизительно на 15 процентов. По мнению политиков Европейского Союза, беспилотные грузовики станут органичными участниками транспортного сообщества к 2030 году. У производителей еще более оптимистичные взгляды – к 2020 году беспилотные грузовики станут обычным явлением.

Тем не менее, исследователей больше волнует правовой аспект. Предположим, в случае ДТП, где виновником будет беспилотный автомобиль, кто будет нести ответственность? Производитель? Создатель ПО? Владелец? Пользователь?

Отсутствие детальное проработанности правовых вопросов один из базовых камней преткновения при выводе беспилотных грузовиков на рынок.

А как обстоят дела с беспилотными грузовыми автомобилями в Беларуси?

В прошлом году на одной из профильных выставок компания «БелАЗ» представила беспилотный самосвал, который прошел на отлично заводские испытания.

Автономная работа автомобиля происходит благодаря системе GPS/ГЛОНАСС. Безусловно, контроль над работой самосвала осуществляется человеком, однако, как утверждают разработчики, один оператор может легко управлять четырьмя – пятью роботизированными самосвалами.



Читайте также

19.01.2022 COVID-19 – два китайских автомобильных пункта пропуска возобновили работу
В январе 2022 года возобновили работу два китайских пункта пропуска:

19.01.2022 Туркменистан. О временном ограничении на въезд с 15 января до 1 февраля 2022 года
В соответствии с письмом Министерства иностранных дел Республики

19.01.2022 Украина и Беларусь – именно отсюда польские перевозчики привлекают больше всего водителей
Украина, Беларусь и Грузия являются ведущими странами, из которых в Польшу приезжает больше всего

19.01.2022 Латвия. Новые правила въезда с 13 января 2022 года
Уважаемые перевозчики! Обращаем Ваше внимание, что в соответствии с принятыми 11 января 2022 года изменениями в Правила

19.01.2022 На границе Беларуси из-за техсбоев в литовских пунктах пропуска увеличилась очередь из фур
На границе с Литвой из-за технических сбоев на сопредельной стороне в пропусках «Мядининкае» («Каменный Лог») и





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов