Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch polski
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Дороги Германии просканировали лазером

Дороги Германии просканировали лазером


Date:14.08.2013

22 августа 2013

С помощью метода лазерного сканирования в Германии проверили состояние всех автомобильных дорог. Еще совсем недавно применение этой технологии было делом трудоемким и достаточно дорогим.

Но усовершенствованный лазерный сканер позволил экспертам выполнять задачу быстрее, дешевле и точнее.

На данный момент сайт TheAmericanSurveyor содержит выдержки исследований немецких специалистов, которые посвящены анализу состояния главных магистральных путей страны.

Итак, стоимость дорожной сетки в Германии оценивается в 470 миллиардов евро, причем в некоторых муниципалитетах дороги составляют не менее 60-ти процентов основных фондов. Однако сейчас есть вероятность уменьшения данной оценки в связи с тем, что многим дорожным покрытиям приходится выдерживать на себе автомобильные перевозки уже более 30-ти лет.

Погодные условия привели к постепенному износу бетонных и асфальтовых дорог. И это произошло даже вопреки усилиям правительства, которое постаралось переложить транспортную нагрузку частично на водные и железнодорожные маршруты. Так что до сих пор 82% пассажирских и 65% грузовых перевозок продолжают осуществляться с помощью автомобильного транспорта. Поэтому избежать повреждения дорог не удается, и годовой бюджет, выделяемый на их поддержание, скоро достигнет отметки в 3.5 миллиарда евро.

Одним из решающих факторов в процессе исследования текущего состояния и стоимости обслуживания дорог является качество и ровность их поверхности. Ученым из Фрайбургского института Фраунгофера в результате напряженной работы удалось создать лазерный сканер, одобренный для проведения измерений ровности немецких автомобильных путей. Эффективность используемой технологии сначала проверили в сфере железнодорожных измерений и выяснили, что она дешевле и точнее всех предыдущих методологий. Лазерный сканер выполняет съемку с высоким разрешением и с помощью лазерного луча предоставляет все данные, необходимые для проверки поверхности дорожного покрытия шириной в четыре метра.

Габариты сканера не превышают размеры обычной обувной коробки. Устройство прикрепляется к транспортному средству на трехметровой высоте, а внутри него вращается зеркальная восьмиугольная конструкция, которая излучает на дорогу лазерную энергию в направлении, перпендикулярном движению транспорта. Для сканирования дороги, ширина которой не превышает 4 метра, достаточно 70-градусного угла съемки. Лазерный луч отражается от асфальта и попадает на сканер, который анализирует его с помощью чипа детектора. Расстояние между поверхностью дороги и сканером рассчитывается, исходя из количества времени, которое понадобилось лучу для возврата. Погрешность данного метода измерения составляет всего 0.15-0.3 миллиметра.

Как известно, срок службы дорожного покрытия обычно не превышает 30-ти лет, причем асфальт приходится менять не реже одного раза в двенадцать лет. Эксперты утверждают, что идентификация неровностей и повреждений должна проводиться как можно раньше. Это позволит современно проводить ремонтные работы и не допускать повреждения слоев, лежащих более глубоко.

Исследователи продолжают совершенствовать лазерный сканер во Фрайбургских лабораториях, где изучаются физические IPM методы измерений. Главной задачей, которую они ставят перед собой, является достижение максимальной точности. К примеру, нынешняя модель работает на частоте в один мегагерц, а прототип самой новой версии устройства работает на частоте в два мегагерца, что составляет два миллиона измерений в секунду.



Читайте также

27.05.2022 Обсуждается либерализация режима для молдавских автоперевозчиков в странах ЕС
Молдова начнет переговоры по заключению Соглашения с Европейским союзом о перевозке грузов автомобильным транспортом. На

27.05.2022 Минтранс высказался о задержке в Казахстане фур с грузом из ЕС после перегрузки в Беларуси
В Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси прокомментировали задержку фур в Казахстане после перецепки или перегрузки в Беларуси.

27.05.2022 На калининградской границе снова образовались очереди из фур
Перед погранпереходом в Чернышевском вновь образовалась очередь из фур, ожидающих выезда в Литву. К утру 26 мая там скопилось 115 грузовиков.

26.05.2022 COVID-19 – иностранным перевозчикам разрешено осуществлять транзит через территорию Туркменистана с 1 июня 2022 года
В первом квартале 2020 года в Туркменистане были введены строгие ограничения в связи с COVID-19, не позволяющие иностранным перевозчикам въезжать

26.05.2022 Снопков рассказал о выстраивании новых транспортно-логистических цепочек в условиях санкций
Первый заместитель премьер-министра Николай Снопков на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики рассказал о выстраивании





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов