Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Эстония. Для смягчения влияния дорожного сбора надо пересмотреть ограничения

Эстония. Для смягчения влияния дорожного сбора надо пересмотреть ограничения


Date:22.12.2015

Союз автомобильных предприятий Эстонии считает, что для уменьшения негативного влияния повышения дорожного сбора следовало бы пересмотреть действующие ограничения для тяжелых грузовиков, чтобы смягчить рост расходов и повысить эффективность транспортных средств, передает LETA/BNS.
«Целый ряд промышленных секторов, у которых объемы перевозок велики, считают транспортный сектор узким местом», — сказал BNS директор союза Виллем Тори.
Если при расчете дорожного сбора использовать временной подход, то в дополнение к полицейскому надзору, по мнению Тори, это можно было бы сделать и через посредство дорожного регистра шоссейного департамента.
«Если транспортное средство куплено и прошло техосмотр, то с большой долей вероятности можно утверждать, что оно используется. Наличие электронного билета или подтверждение уплаты дорожного сбора должно быть контролируемо и в открытых регистрах», — отметил Тори.
Еще одна возможность, по его словам, контроль уплаты дорожного сбора одновременно с проведением техосмотра.
«Это также помогло бы прояснить ситуацию в условиях тесной конкуренции. Должна быть минимальной вероятность того, что фирма будет оказывать услуги перевозок, не уплатив при этом дорожный сбор. Особенно это касается въезжающих в Эстонию тяжелых грузовиков, время пребывания которых в стране минимальное и возможности надзора невелики», — сказал Тори.
Министерство экономики хочет ввести дорожный сбор на временной основе на грузовики тяжелее 3,5 тонны; для обеспечения равновесия госбюджета Министерство финансов уже в 2017 году запланировало поступление доходов от дорожного сбора в размере 10 млн евро.
В проведенном по заказу Государственной канцелярии исследовании фирма Ernst&Young на основании аналогичных ставок сборов в одинаковых с Эстонией странах рассчитала среднюю сумму повременного дорожного сбора в 722 евро в год и дневного билета в 12 евро.
Исходя из директивы ЕС, у стран-членов есть обязанность облагать налогом тяжелые грузовики начиная с 12 тонн.
В Эстонии эта директива применяется в минимальном размере. Эстония и Финляндия в то же время являются единственными странами ЕС, которые не ввели у себя дорожные сборы для грузовиков.

 



Читайте также

19.07.2018 Дания. Изменения в законодательстве, касающиеся смешанных перевозок, вступили в силу с 1 июля 2018 года

19.07.2018 Госдума распространяет «Платон» на международные транзитные перевозки

19.07.2018 В Узбекистане открыли новые маршруты для транзитного передвижения иностранных автоперевозчиков

18.07.2018 Cистема "Платон" зарегистрировала рекордное количество большегрузов за прошедший месяц

18.07.2018 Забастовка дальнобойщиков обошлась агропромышленному сектору Бразилии в $1,8 млрд





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов