Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch polski
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Из-за российских санкций белорусские грузоперевозчики терпят серьезные убытки

Из-за российских санкций белорусские грузоперевозчики терпят серьезные убытки


Date:17.09.2014

23 сентября 2014

Санкции, введенные Россией в отношении европейских продовольственных товаров, негативно сказались на доходах не только европейских, но и белорусских грузоперевозчиков. «Продать транспортное средство гораздо выгоднее, нежели заниматься автобизнесом в сложившихся условиях» - таков вердикт основных игроков белорусского рынка грузоперевозок.

Наибольшие потери терпят компании, бизнес которых основывался на доставке в Россию европейского продовольствия при помощи прицепов - рефрижераторов. В современных реалиях грузоперевозчики активно прорабатывают новые схемы – загружают рефрижераторы продуктами, не требующими соблюдения строгих температурных условий во время транспортировки. Они пытаются работать в том сегменте рынка, который прочно заняли грузовики с тентовыми полуприцепами, что ведет к усилению конкуренции и падению ставок на грузоперевозки.

Снежана Гриб, заместитель директора по развитию компании "Интертрансавто", отмечает, что в настоящий момент наблюдается падение ставок в районе 10-15 %. Автопарк данной компании составляет более 150 автопоездов, прицепов-рефрижераторов среди которых нет. Тем не менее, по многим сегментам рынка наблюдается существенное падение объемов грузоперевозок, достигающее 25 - 30%.

По словам директора компании "Белмагистраль" Станислава Савицкого, европейский рынок на сегодняшний день потерял всякую актуальность. До введения российских санкций компания активно занималась перевозками продовольствия из Германии в Россию при помощи прицепов-рефрижераторов. Прогнозы руководителя также не вызывают оптимизма. По самым скромным оценкам, заработок компании упал на 60%. Однако распродавать автопарк «Белмагистраль» не собирается: в компании активно ищут новые рынки сбыта, ориентируясь, в первую очередь, на Восточные страны – Грузию, Азербайджан, Армению. Кроме того, существенным подспорьем может стать договоренность, достигнутая между Россией и Беларусью, касающаяся поставок белорусской сельскохозяйственной продукции на российские рынки.



Читайте также

16.01.2022 Waymo запускает беспилотные грузоперевозки в Техасе
Изначально, когда компания Waymo (принадлежит Alphabet) только заговорила о беспилотных грузоперевозках на территории США, идея была воспринята

16.01.2022 На границе в Забайкальске выстроилась очередь из большегрузов (видео
На границе с КНР в Забайкальске образовалась очередь из автомобилей.

15.01.2022 Канада отказалась от требования обязательной вакцинации дальнобойщиков
Правительство Канады отказалось от введения требования обязательной вакцинации от коронавируса дальнобойщиков за три дня до того, как оно должно

15.01.2022 Водители-международники в ЕС будут обязаны "чекиниться" при пересечении границы
Со 2 февраля 2022 года при проезде границ стран Евросоюза на грузовом транспорте с цифровым тахографом будет необходимо отмечать каждое

14.01.2022 МАПП Верхний Ларс закрыт для большегрузных автотранспортных средств из-за непогоды
12 января 2022 года с 18 часов 10 минут в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов