Росавтодор установил, что половина фур ездят с превышением допустимой весовой нагрузк

Date:1.08.2014

1 августа 2014

Росавтодором принято решение о покрытии существующей автодорожной системы сетью пунктов весогабаритного контроля, оснащенных современным оборудованием и полностью автоматизированных. Причиной такого нововведения стал анализ данных контроля массы тяжеловесного автотранспорта. Согласно результатам проверок, почти половина траков, перемещающихся по федеральных трассах (46%), имеет завышенные весовые параметры.

Как сообщил Игорь Астахов, заместитель главы Федерального дорожного агентства, развитие автоматизированной системы по контролю массы автотранспорта, в первую очередь, продиктовано необходимостью дисциплинировать перевозчиков, систематически не соблюдающих существующие нормы относительно максимальных нагрузок. Например, тех, кто производит международные негабаритные автоперевозки с неправильным распределением веса груза по осям машины. Ведь подобные нарушения весьма значительно снижают эксплуатационные характеристики Федеральных автотрасс.

Превышение расчетных нагрузок на дорожное полотно, установленных во время проектирования автодороги, приводит к усиленным ее разрушениям, а соответственно, и к сокращению междуремонтного срока. А это влечет за собой значительные затраты по финансированию. Причем, как подчеркнул зам директора Росавтодора, значительное увеличение по интенсивности движения и весовых параметрах автотранспорта наблюдается сегодня более чем на четверти Федеральных трасс.

Виноват в преждевременном разрушении автотрасс тяжелый автотранспорт, часть которого в общем составе движения менее 4%, а создаваемые им издержки ощущают все владельцы машин. Поэтому, как резюмировал И. Астахов, помимо усовершенствования под современные стандарты существующих автотрасс, а также строительства новых, необходим и надлежащий контроль двигающейся по федеральным дорогам грузовой техники.

На сегодняшний момент 65 стационарных постов весогабаритного контроля над автотранспортом, производящим большегрузные и мультимодальные грузоперевозки, работавших ранее на трассах, уже дополнили 15 новых, полностью автоматизированных, на которых успешно выполняют свои функции сотрудники Ространснадзора и ГАИ. Общее количество пунктов, контролирующих массовые нагрузки тяжеловесного транспорта, исходя из протяженности автодорог, планируется увеличить до 400 постов.