Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Россия.Какие зарплаты предлагали водителям-международникам в декабре

Россия.Какие зарплаты предлагали водителям-международникам в декабре


Date:21.01.2016

zrd0.jpg
Декабрь – самый тихий месяц на рынке труда. На какую максимальную зарплату в конце года мог рассчитывать водитель-дальнобойщик? И каким был минимум? В каких регионах эта профессия наиболее востребована? Кого работодатели  ищут чаще – дальнобойщиков или водителей автобусов? Обо всем этом – в материале портала «Грузовой.ру».
 
 
В течение всего 2015 года специалисты отмечали неоднородную динамику на рынке труда в целом.
Например, достигший в марте своего пика уровень безработицы к сентябрю снизился на 0,7%, по данным Минтруда, опубликованным 10 декабря.
Также в 2015 году количество доступных вакансий уменьшилось на 1/3: руководители организаций ради экономии денежных средств сокращали персонал.
Но несмотря на это в Минтруда отметили 65,3-процентный уровень занятости населения.
Данные об уровне зарплат в Москве и области:
g1.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Рассмотрим декабрьские предложения о трудоустройстве по двум профессиям: дальнобойщик и водитель автобуса. Известно, что оплата труда у водителей большегрузов всегда была выше, чем у других. Для сравнения, в конце года максимальную зарплату водителям-международникам предлагали, начиная от 120 тысяч рублей (требовался кандидат со своей фурой в московскую компанию-грузоперевозчика). А, например, в июне максимально возможную зарплату предлагала питерская компания: 150-200 тысяч за схожие условия работы.
Минимальная, средняя и максимальная зарплата в Москве и области:
g2.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Для водителей автобусов зарплатный "потолок" составил 90 тысяч. Такую сумму готова была платить также столичная турфирма. Зато разбежка в уровнях минимальной оплаты труда по этим двум профессиям куда более интересная. Если, например, дальнобойщик мог рассчитывать на 25-30 тысяч минимум, то минимум, что мог заработать в декабре водитель автобуса, это 6 520 рублей. За такую сумму пришлось бы работать водителем школьного автобуса в Астрахани, "любить детей, проявлять к ним заботу, терпение и помогать морально и физически". Такие низкие оклады были зафиксированы в 17% актуальных вакансий.
Сравнение средней зарплаты водителей-международников и водителей автобусов:
g3.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Отметим и большую разницу в общем количестве опубликованных вакансий о поиске водителей-международников и водителей автобусов: первых было размещено на 78% меньше, чем объявлений о приеме на работу водителей автобусов (425 шт.). В разрезе конкретных регионов тройка городов-лидеров выглядит следующим образом: по запросу "дальнобойщик" - Москва, Воронеж и Новосибирск; по запросу "водитель автобуса" - Москва, Санкт-Петербург и Воронеж.
Сравнение общего количества вакансий водителей-международников в городах-миллионниках:
g4.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Средняя зарплата для водителей фур и автобусов в Северной столице традиционно была больше, чем в других городах-миллионниках. Хотя, ощутимой разбежки в суммах предлагаемых окладов водителям автобусов в Уфе, Новосибирске и Воронеже отмечено не было. Чего не скажешь о водителях-международниках: здесь разница достигала в среднем 14 тысяч рублей.
Интересные результаты показали проведенные среди этих двух категорий водителей опросы. В целом, настроение у тех, кто управляет автобусами, спокойное: 53% респондентов довольны их нынешним уровнем зарплаты, 31% опрошенных не отказались бы от ее повышения. Пункт "Оставил бы все как есть, но…" выбрали 13% водителей автобусов. При этом 11% готовы пересесть на другой автобус или сменить маршрут, 2% - не прочь поменять руководителя.
Сравнение общего количества вакансий водителей автобусов в городах-миллионниках:
g5.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Также отметим, что анкетирование среди дальнобойщиков показало, что недовольство введением системы "Платон" все еще не утихло: об этом в комментариях к пункту "Другое" написало 49% принявших участие в опросе, из которых 42% - частники. Довольных своими условиями труда и недовольных ими же оказалось практически поровну: 27% и 24% соответственно.


Читайте также

22.09.2020 Россия. На МАПП Новые Юрковичи наблюдается скопление транспортных средств на выезд из страны
  На многостороннем автомобильном пункте пропуска Новые Юрковичи Брянской таможни наблюдается скопление

22.09.2020 Очереди на литовском направлении. И вероятные проблемы в «Козловичах»
Сегодня с 11 часов утра в пункте пропуска «Новые Ярыловичи»

21.09.2020 Европейские грузы застряли в Беларуси. Перевозчики жалуются на рост расходов и срывы сроков доставки

21.09.2020 Польская ITD подвела итоги проверок грузовых транспортных средств за летний период
  Несоблюдение режима труда и отдыха, неправильная работа

21.09.2020 Беларусь. Государственный таможенный комитет прокомментировал ситуацию на границе
  Государственный таможенный комитет (ГТК) прокомментировал ситуацию на границе. "Количество





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов