Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Россия.Претенденты на деньги «Платона» уже есть, критериев для их отбора – нет

Россия.Претенденты на деньги «Платона» уже есть, критериев для их отбора – нет


Date:14.01.2016

Претенденты на деньги «Платона» уже есть, критериев для их отбора – нет
14 Января 2016 

Росавтодор изучил первые семь региональных ГЧП-проектов, претендующих на деньги, собранные системой «Платон», сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя агентства. Общая стоимость трех мостов – через Обь в Новосибирске, Чусовую в Перми и Шексну в Череповце, двух автодорог и обходов Ижевска и Хабаровска составляет 154 млрд руб. Отбором проектов займется правительственная комиссия по транспорту в апреле и в октябре, пишет Logirus.ru.

На первые семь проектов потребуется 85,7 млрд руб. из федерального бюджета. Все проекты должны соответствовать критериям, которые предстоит разработать Минтрансу и одобрить правительству. В Росавтодоре называют примерные: цена проекта – от 1,5 млрд руб., доля инвестора – минимум 15%, федеральный центр готов профинансировать до половины стоимости дорог и 85% – мостов и тоннелей, уточняет замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. Остальное должен дать регион. На один проект может быть потрачено не более трети годовых поступлений от «Платона».

Почти все представленные Росавтодору проекты предусматривают участие региона или муниципалитета. Больше других готова вложить администрация Новосибирска (15,6 млрд руб., или 70% стоимости моста), меньше всех – Вологодской области (0,6 млрд руб., или 5%).

У Росавтодора есть несколько групп проектов: практически готовые (регионы готовы дать деньги, ожидая в будущем федерального финансирования), в разработке и на стадии идей, замечает исполнительный директор Центра развития ГЧП Максим Ткаченко. Чтобы подать заявку в правительство, у региона уже должен быть предполагаемый инвестор, уточняет представитель Росавтодора.

Потенциальные инвесторы есть у двух проектов – моста через Обь и части дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар. Потенциальными инвесторами строительства моста могут стать Газпромбанк, «ВТБ капитал» или местная строительная компания «Сибмост», говорит один из разработчиков проекта. Во втором проекте концессионерами готовы выступить ООО «Усинское ДРСУ» и Корпорация развития Республики Коми (49%).

Если критерии успеют выработать, а «Платон» соберет достаточно денег, то первые проекты правительственная комиссия может отобрать в октябре, замечает Ткаченко: регионам потребуется время, чтобы привести проекты в соответствие с критериями, а также найти инвесторов. В этом году может быть отобрано 5–7 проектов, надеется чиновник Росавтодора, он тоже считает, что первые будут отобраны лишь в октябре.



Читайте также

27.09.2020 Повышения штрафов для дальнобойщиков в Украине

27.09.2020 На белорусско-польской границе выстроилась 20-километровая очередь из фур (видео)

26.09.2020 Словакия-Венгрия. Новый мост через Дунай открыт для грузового движения
  Хорошая новость для дальнобойщиков заключается в том, что благодаря новому объекту им больше не придется

26.09.2020 На границе Украины с Венгрией и Словакией образовались очереди из 200 грузовиков

26.09.2020 Литовские дальнобойщики теряют по 280 тысяч евро в сутки на белорусской таможне





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов