Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch polski
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Сибирские перевозчики недовольны ответом минтранса РФ про отдых дальнобойщиков

Сибирские перевозчики недовольны ответом минтранса РФ про отдых дальнобойщиков


Date:3.06.2016

03.06.2016
novo.jpg

Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев прокомментировал письмо Росавтодора, которое СААП  получила в ответ на свое предложение об изменении режима труда и отдыха водителей-дальнобойщиков.
 
Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков получила ответ министерства транспорта РФ на свое предложение об изменении режима труда и отдыха водителей-дальнобойщиков. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор, входит в структуру минтранса РФ) в своем ответе со ссылкой на Гражданский кодекс РФ отмечает, что автотранспортные средства относятся к источникам повышенной опасности. Это обуславливает наличие специфических требований, как к водителям автотранспортных средств, так и непосредственно к порядку осуществления деятельности, связанной с их управлением, в частности — в области режима труда и отдыха водительского состава.
— Действующие на сегодняшний день нормативы в части длительности рабочего времени и времени отдыха водительского состава установлены на основании проведенных в сфере грузовых автоперевозок исследований, в рамках которых изучена реакция организма на продолжительное управление транспортным средством, — говорится в письме, подписанном замруководителя Росавтодора Игорем Астаховым.
Он акцентирует внимание на противоречии между фактором безопасности дорожного движения и повышением рентабельности перевозок. Сложность разрешения этого противоречия заключается в том, что в большинстве случаев интересы заказчика перевозки и водителя, осуществляющего доставку груза в наиболее сжатые сроки, совпадают. Между тем одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.
— Учитывая изложенное,
Росавтодор считает, что какие-либо изменения нормативов в части режима труда и отдыха водителей автотранспортных средств должны быть подтверждены результатами соответствующих научно-исследовательских работ,
— пишет Астахов.
Также он напоминает, что Росавтодор разработал концепцию развития объектов дорожного сервиса вдоль федеральных трасс, в работе над которой приняли участие специалисты и эксперты, в том числе представители бизнеса и отраслевых ассоциаций и организаций. Концепция одобрена Минтрансом России, а в июле 2014 года утвержден план мероприятий по ее реализации.
— К размещению на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения планируется более 800 новых объектов дорожного сервиса и 257 многофункциональных зон дорожного сервиса , — говорится в письме.
Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев прокомментировал письмо Росавтодора.
— В очередной раз мы убедились, что министерство нас не слышит и не хочет слышать, не желает вникать в проблемы, которые связывают перевозчиков по рукам и ногам. Вместо ответа получили отписку. Мертвый приказ, фактически не действующие нормативы министерство объявляет залогом безопасности на дорогах. Мы тоже за безопасность и против переутомления водителей. Но предлагаем взглянуть правде в глаза — сейчас на трассах нет нормальных условий для отдыха водителей. Косвенно чиновники сами это признают, не зря же, декларируя заботу о водителях, обещают создать более 800 новых объектов дорожного сервиса, — сказал он.
Трунаев подчеркнул, что министерство не сообщает о сроках реализации этой программы и источниках ее финансирования.
— Но если не определены сроки и не выделены деньги на проведение работ, то эта программа — не более чем благое пожелание.
Нам пишут, что изменения нормативов «должны быть подтверждены результатами соответствующих научно-исследовательских работ». С удовольствием примем участие в таких исследованиях, если министерство их организует, — сообщил президент ассоциации.
Ранее в интервью infopro54.ru Трунаев рассказывал, что для того чтобы подготовить площадку для 50-60 большегрузных машин, заасфальтировать ее, огородить, провести свет, нужно около 20 млн рублей. Но
дело не только в наличии или отсутствии инфраструктуры, но и в неработающих нормативно-правовых актах.
В их числе приказ № 15 Минтранса, которым определен распорядок труда и отдыха дальнобойщиков.
— В нем, например, написано, что через две недели с начала поездки водителю положен 42-часовой отдых. И, производя перевозку груза из Новосибирска до Владивостока и обратно, он где-нибудь под Красноярском на обратном пути должен остановиться и 42 часа отдыхать… Представьте себе при температуре минус 40 в степи, возле шашлычной в лучшем случае, он 42 часа будет в спальнике в машине отдыхать, машина будет работать, — говорил он.
Если же несколько дальнобойщиков будут 42 часа отдыхать в мотеле, они, по мнению Трунаева, будут злоупотреблять алкоголем, а остановившиеся не на охраняемой парковке, а на трассе фуры запросто могут ограбить.


Читайте также

16.01.2022 Waymo запускает беспилотные грузоперевозки в Техасе
Изначально, когда компания Waymo (принадлежит Alphabet) только заговорила о беспилотных грузоперевозках на территории США, идея была воспринята

16.01.2022 На границе в Забайкальске выстроилась очередь из большегрузов (видео
На границе с КНР в Забайкальске образовалась очередь из автомобилей.

15.01.2022 Канада отказалась от требования обязательной вакцинации дальнобойщиков
Правительство Канады отказалось от введения требования обязательной вакцинации от коронавируса дальнобойщиков за три дня до того, как оно должно

15.01.2022 Водители-международники в ЕС будут обязаны "чекиниться" при пересечении границы
Со 2 февраля 2022 года при проезде границ стран Евросоюза на грузовом транспорте с цифровым тахографом будет необходимо отмечать каждое

14.01.2022 МАПП Верхний Ларс закрыт для большегрузных автотранспортных средств из-за непогоды
12 января 2022 года с 18 часов 10 минут в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов