Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch polski
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » Украина и Беларусь – именно отсюда польские перевозчики привлекают больше всего водителей

Украина и Беларусь – именно отсюда польские перевозчики привлекают больше всего водителей


Date:19.01.2022

Украина, Беларусь и Грузия являются ведущими странами, из которых в Польшу приезжает больше всего водителей грузовиков. Интересно, что во многих польских компаниях уже работает 100 проц. иностранцев. Большинство таких компаний расположены вблизи западной границы страны, где наблюдается наибольшая нехватка персонала из-за большого оттока водителей на Запад.

Из отчета Европейской комиссии следует, что в 2021 году стоимость найма западных водителей была почти на 180 проц. выше, чем водителей из стран Восточной Европы. Хотя к 2023 году ожидается снижение этих расходов, разница все равно вероятно составит чуть более 170 проц.

С апреля 2021 года нанимать иностранных водителей в Польше стало проще. Владельцам транспортных компаний не нужно получать подтверждение от старосты, что в базе данных местного центра занятости нет потенциальных работников с требуемыми навыками.

С 1 января 2022 года также вступили в силу новые правила, которые облегчат выдачу иностранцам разрешений на временное проживание и работу. Работу на основании деклараций о поручении работы иностранцу можно будет выполнять в течение 24 вместо нынешних 6 месяцев. Также больше нет 12-месячного расчетного периода. Изменения касаются граждан шести стран – Армении, Беларуси, Грузии, Молдовы, России и Украины

Данные Бюро международного транспорта показывают, что в конце 2020 года управление выдало более 67,3 тыс. трудовых удостоверений водителя для граждан иностранных государств. Больше всего работников было из Украины (почти 49 тыс.) и Беларуси (более 15,3 тыс). Благодаря им, на 25 тыс. водителей, ушедших из профессии, в транспортную отрасль пришли 35 тыс. новых.

Но этого все еще недостаточно для удовлетворения потребностей рынка. По данным агентства по трудоустройству Polrab, чтобы восполнить всю нехватку, ежегодно должно появляться около 60 тыс. новых дальнобойщиков. По оценкам Северной торговой палаты, в настоящее время в Польше не хватает около 120 тыс. водителей.



Читайте также

26.05.2022 COVID-19 – иностранным перевозчикам разрешено осуществлять транзит через территорию Туркменистана с 1 июня 2022 года
В первом квартале 2020 года в Туркменистане были введены строгие ограничения в связи с COVID-19, не позволяющие иностранным перевозчикам въезжать

26.05.2022 Снопков рассказал о выстраивании новых транспортно-логистических цепочек в условиях санкций
Первый заместитель премьер-министра Николай Снопков на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики рассказал о выстраивании

26.05.2022 Очереди на границе Беларуси снова растут. Только в Каменном Логе застряли больше 700 фур
Очередь из фур на въезд в Польшу и Литву с понедельника, 23 мая, выросла на 15%, сообщается в Telegram-канале Госпогранкомитета

26.05.2022 Беларусь и Армения обсуждают полную либерализацию грузовых автоперевозок
Беларусь обсуждает с Арменией полную либерализацию международных грузовых автоперевозок.

25.05.2022 Дальнобойщики возмущены оплатой за ПЦР-тесты при въезде в Казахстан из России
При въезде в Казахстан из России стали взымать плату за ПЦР-тест.





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов