Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » В 2013 году наблюдается тенденция снижения объема коммерческих грузоперевозок

В 2013 году наблюдается тенденция снижения объема коммерческих грузоперевозок


Date:20.11.2013

20 ноября 2013

В 2013 году наблюдается тенденция снижения объема коммерческих грузоперевозок. Сокращение составляет около 3-х % для всех видов транспортных средств. Исключением является только узкопрофильный железнодорожный и трубопроводный транспорт. При этом сокращение грузооборота составляет более 2-х %.

Причиной уменьшения объема грузоперевозок является спад промышленного и сельскохозяйственного производства. Это обусловлено слабым спросом на российскую продукцию на зарубежных рынках и сокращением обеспечения импортными товарами.

Международные автогрузоперевозки осуществлялись для основного потребителя – строительных организаций и поставщиков строительного оборудования и материалов и обеспечивали определенный рост объемов грузооборота для автомобильного и водного транспорта. При этом железнодорожные перевозки не имели широкого применения. 

Важной причиной снижения объема грузоперевозок является нестабильность мирового и национального рынка, что привело к неблагоприятным перспективам для потребителей и снижению спроса. 

Спад объемов грузоперевозок наблюдается и для морского транспорта. Это обусловлено неустойчивым состоянием мирового фрахтового рынка и нежеланием поставщиком пользоваться услугами судов, которые ходят под российским флагом. Но при этом наблюдается увеличение объемов грузоперевозок во многих российских портах за счет увеличения перевозок экспорта.

Эксперты прогнозируют увеличение объема грузоперевозок не ранее чем к 2015 году. Согласно прогноза будет наблюдаться рост в 5% для коммерческих грузоперевозок и до 12% рост грузооборота. Сравнение производится с показателями 2012 года. Причиной увеличения объема международных автогрузоперевозок будет лояльная ценовая политика, изменение местоназначений доставки грузов и использование новых видов техники и оборудования.

По прогнозам, будет производится развитие морского транспорта, чему способствует увеличение портовых мощностей. А развитие водного транспорта будет обусловлено увеличением объема строительства.



Читайте также

16.09.2021 Новые редакции ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС вступает в силу с 2022 года
1 января 2022 г.

16.09.2021 Более 700 фур ждут выезда из Беларуси в ЕС

16.09.2021 Новый трансграничный маршрут автомобильных грузоперевозок связал Китай и Вьетнам

15.09.2021 Белоруссия сообщила о проблемах для фур на границе с Литвой

15.09.2021 Эксперты предположили, когда отменят разрешения на автоперевозки грузов между РФ и Беларусью





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов