Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » В Казахстане простаивают десятки груженых овощами машин

В Казахстане простаивают десятки груженых овощами машин


Date:11.07.2020

 

В Казахстане в районах Туркестанской области и Шымкенте из-за медленной выдачи фитосанитарных сертификатов снова простаивают десятки груженых овощами машин, передает собкор «КазахЗерно.kz».

Сезон сбора урожая бахчевых и ранних овощей стал для логистических центров и водителей-дальнобойщиков серьезным испытанием.

Они и рады бы своевременно доставить в северные районы Казахстана и за рубеж местные дары полей, тем более, что спрос на них всегда был высоким, да вот только в товарном виде довезут, похоже далеко не все, что загружали.

Из Туркестанской области в сезон созревания сельскохозяйственных культур на север едут сотни рефрижераторов. Всем им для вывоза товара необходим фитосанитарный сертификат, который выдает Туркестанская областная территориальная инспекция Комитета госинспекции АПК МСХ РК. Закон есть закон, и никто не возражает против этого необходимого документа. Вот только оформлять его на районных фитосанитарных постах не слишком-то торопятся, как это делается во всех других странах, где понимают, чем долгий простой грозит скоропортящейся продукции. У нас же, как рассказывают водители, прибывшие за местными бахчевыми и ранними овощами из разных стран, им приходится стоять в ожидании вожделенного документа до двух суток. При этом они вынуждены выбирать один из двух вариантов: либо вообще не глушить мотор, чтобы поддерживать в рефрижераторе нужный режим и увеличивать свои расходы, либо махнуть рукой и позволить товару портиться, опять же при этом теряя возможный доход.

Понятно, что сезонный наплыв грузовых машин значительно увеличивает нагрузку на работу инспекторов, которые, как говорит руководитель областной территориальной инспекции АПК МСХ РК Н. Кашкенов, выполняют свою работу качественно и в соответствии со всеми требованиями. А машины скапливаются потому, что их слишком много, тогда как в связи с пандемией и сложной эпидемиологической ситуацией многие специалисты оказались на больничных койках. Заменить их уже некому, поэтому пришлось просить помощи в соседней Жамбылской области, которая пообещала помочь кадрами. Вторая причина по его словам заключается в том, что фуры едут без перерывов и выходных, инспекторам же требуется обед, к тому же согласно стандарту, выдача ФСС производится только по будням с девяти до шести, с перерывом на обед с 13 до 14.30, в будние дни. А в выходные и праздничные дни, согласно регламенту документы не выдаются вовсе.

Режим и регламент, это, конечно важно, но может быть все-таки стоит на время горячего полеводческого сезона внести в них изменения? Ведь успешная продажа областной сельскохозяйственной это не только солидные поступления в бюджет в виде налогов, но и доход аграриев, которые благодаря полю кормят свои семьи. Так стоит ли ставить фермеров в столь сложные условия, чтобы они начали всерьез возмущаться недоработками Минсельхоза? Неужели недостаточно было скандалов, вспыхнувших из-за невозможности экспортировать раннюю капусту из южных районов области, которые с огромным трудом удалось потушить.



Читайте также

10.08.2020 В Китае в июле 2020 года вырос индекс тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом

09.08.2020 Страхование ответственности перевозчика (CMR-страхование). Как правильно и выгодно оформить?
 

09.08.2020 Причины падения спроса на американские тягачи в России
Когда-то в России американских капотных грузовиков было немногим меньше, чем европейских бескапотников.

08.08.2020 Мининфраструктуры Украины планирует до конца года обустроить 50 комплексов габаритно-весового контроля

08.08.2020 Большегрузы будут проезжать из Казахстана в Китай по электронной очереди





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов