Отправить заявку/расчет
+7 (495) 532-40-50
+7 (916) 605-38-48
русский | english | deutsch
 

Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости автоперевозок » В рамках Белорусской транспортной недели состоялась конференция «Роль Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» в развитии белорусской транспортно-логистической системы»

В рамках Белорусской транспортной недели состоялась конференция «Роль Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» в развитии белорусской транспортно-логистической системы»


Date:5.10.2016

05.10.2016

Одним из первых мероприятий в деловой повестке Белорусской транспортной недели, которая проходит в Минске с 4 по 6 октября, стала конференция «Роль Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» в развитии белорусской транспортно-логистической системы».

В работе конференции приняли участие первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко, Министр сообщений Латвийской Республики Улдис Аугулис, вице-Министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Арияндас Шлюпас, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Сергей Негрей, представители Минэкономики и Министерства иностранных дел Беларуси, отечественных и иностранных транспортных и логистических организаций.

Выбор темы для обсуждения кажется предсказуемым: Беларусь на всех уровнях – вплоть до Главы государства – проявляет высокую заинтересованность в перемещении по своей территории товаров из Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В стране развивается транспортная и логистическая инфраструктура, принят и реализуется ряд законодательных актов и нормативных документов, определяющих на долгосрочную перспективу ключевые направления межгосударственного взаимодействия между Беларусью и Китаем. Среди них – Директива Президента Республики Беларусь от 31 августа 2015 г. № 5 «О развитии двусторонних отношений Республики Беларусь с Китайской Народной Республикой».

Вместе с тем, как видно из перечисления участников конференции, вопросы наращивания грузопотоков между Востоком и Западом, Китаем и Евросоюзом, волнуют не только белорусов, но и наших ближайших соседей, которые в реализуемых инициативах и для себя находят новые возможности в сфере транспорта и логистики. Так, еще в ходе торжественной церемонии открытия Белорусской транспортной недели Министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс признался: его «радует тот факт, что Беларусь реализует успешный проект с Китаем – индустриальный парк «Великий камень», являющийся самым большим индустриальным парком в Европе из числа создаваемых представителями КНР». Он, в частности заявил о том, что «Литва активно поддерживает реализацию этой инициативы и стратегию Китая «Один пояс, один путь», которая направлена на развитие инфраструктуры между Востоком и Западом и обеспечение скорого и беспрепятственного сообщения, решение возникающих транспортных проблем, упрощение таможенных процедур, использование информационных технологий на транспорте и в логистике».

Полное согласие с мнением своего коллеги в ходе конференции выразил и латвийский Министр сообщений Улдис Аугулис. Он подчеркнул, что «тема строительства парка «Великий камень» уже долго занимает важное место в повестке дня отрасли транспорта и логистики Латвии». Улдис Аугулис, как представитель Латвии, предложил Беларуси и Китаю два направления сотрудничества – логистику и дистрибуцию товаров, и напомнил о том, что Беларусь и Латвия уже имеют успешный опыт реализации проектов в сфере транспорта и логистики.

Эксперты, принявшие участие в конференции, обсудили немало вопросов, важных для дальнейшего развития в Беларуси транспорта и логистики. Ими были проанализированы перспективы сопряжения Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» с транспортно-логистической системой Беларуси, и, в частности, транспортные и логистические решения соединения индустриального парка с Балтийским морем и иные вопросы. Своим видением ситуации поделились все стороны: на конференции выступили также представители СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» и ЗАО «Чайна Мерчантс СиЭйчЭн-БиЭлАр Коммерческая и Логистическая Компания».

Принимая резолюцию конференции, ее участники предложили продолжить совершенствование транспортной и логистической инфраструктуры, обеспечивающей увеличение объемов международных перевозок и повышение транзитной привлекательности страны. Дальнейшее развитие транспортно-логистического комплекса Беларуси, как признали отечественные и иностранные эксперты, возможно при расширении участия белорусских перевозчиков в доставке экспортно-импортных грузов, а также устранении барьеров, которые возникают при движении грузопотоков через территорию республики. Участники конференции отметили важность применения в Республике Беларусь положений Хартии качества международных автомобильных грузовых перевозок в системе многосторонней квоты ЕКМТ Международного транспортного форума и необходимость расширения правовой, информационной и организационной поддержки логистической деятельности в Беларуси. Одними из приоритетов в контексте обсуждавшихся проблем обозначены сокращение простоев автотранспортных средств при пересечении государственных границ и упрощение контрольных процедур.

IMG_0001.jpg IMG_0002.jpg


Читайте также

06.08.2020 Зафиксирована очередная попытка ввоза санкционной продукции из Беларуси в Россию
  В автопоезде, который направлялся из Беларуси в Российскую

05.08.2020 Визы в ЕС получат только студенты и дальнобойщики

04.08.2020 Болгария. Обновленная информация в связи со вспышкой коронавируса (COVID-19) – продление чрезвычайной эпидемической ситуации до 31 августа
  Чрезвычайная эпидемическая ситуация в Болгарии продлена до 31 августа (новый приказ Министерства

04.08.2020 Литовский пункт пропуска, сопредельный с белорусской «Котловкой», возобновляет работу с 4 августа

04.08.2020 В России вступил в силу новый стандарт для автомобильных номеров





© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов