Ваш личный менеджер
Нам доверяют


Главная » Инфоцентр » Новости международных перевозок » Введение новых требований к тахографам может привести к монополизации этого рынка

Введение новых требований к тахографам может привести к монополизации этого рынка


Date:21.07.2013

21 июля 2013

Недавно стало известно о намерении Федеральной антимонопольной службы России возбудить дело против Минтранса Российской Федерации за нарушение закона «Про защиту конкуренции».

Его несоблюдение заключается в наличии излишних требований, которые Министерство выдвигает к тахографам.

Как известно, с апреля текущего года все грузовики массой свыше 15-ти тонн и коммерческие пассажирские автомобили с более чем пятью посадочными местами должны оборудоваться тахографами в обязательном порядке. Причем эти приборы должны иметь в своем составе систему СКЗИ, сертифицированную в ФСБ.

Но в ФАС пришли к выводу, что приказ Минтранса содержит в себе описание не функциональных, а конструктивных требований к устройствам. Поэтому большинство производителей СКЗИ и тахографов будут вытеснены с рынка. К тому же, пострадают и сами автоперевозчики, осуществляющие как внутренние, так и международные автомобильные перевозки, ведь им придется самостоятельно покупать изделия у ставшего монополистом ООО «Спецпроект» и устанавливать их на свои машины.

Однако из Министерства транспорта прозвучали слова о том, что корректные тахографы производятся также на ООО «АСТОР ТРЕЙД», ОАО «КЗТА», ООО «КонтиненталАутомотив РУС» и ООО «НТЦ «Измеритель». Вдобавок, приказ №36 от 13.02.2013 года не выдвигает требований к устройствам и поэтому не создает дискриминационных условий для производителей на рынке нашей страны.

А согласно заявлению Агентства дорожного транспорта, все расходы собственников, связанные с заменой уже имеющегося оборудования на тахографы с системой СКЗИ и сертификатом ФСБ, будут на 100% компенсироваться с помощью снижения налоговых отчислений в Соцстрах.



Читайте также

13.12.2017 Ответственность за отсутствие тахограмм

13.12.2017 «Ни горячего чая, ни туалета»: водители грузовиков сутками стоят на украинско-польской границе

13.12.2017 ЕАЭС. Первые цифровые инициативы уже на старте

13.12.2017 Калининградские пограничники предупреждают о скоплении грузовиков на границе с Литвой

12.12.2017 НДС в России может возрасти

Написать комментарий

  • Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.

© 2012, Haarmann S.I.
международные автоперевозки грузов