|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 07.09.2024    Доллар - 89.7044    Евро - 99.1927     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  ///

Новости автоперевозок


Monday, 22 Jul, 2024

Автоперевозчики Литвы рассказали, почему санкционные требования часто невозможно исполнить


Перевозчики в Литве считают, что все требования таможни о санкциях против Беларуси и России исполнять невозможно. Такое мнение высказал генеральный секретарь литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Зенонас Буйвидас, пишет «Sputnik Литва».

 

По его словам, сейчас таможня Литвы пытается заставить перевозчиков следить за исполнением санкций ЕС, перекладывая на транспортные компании свои обязанности.

 

Зенонас Буйвидас объясняет, что у перевозчиков, которые продолжают возить медикаменты и другие разрешенные грузы, нет полномочий, чтобы проверить, не отправится ли груз, который прибыл из США и должен быть доставлен в Казахстан, сотням получателей из санкционных списков.

 

Нам навязывают требование отслеживать это, но это невозможно, потому что конечного получателя не всегда могут отследить даже наши власти», — говорит Буйвидас.

 

Обычно перевозчики прибывают в Беларусь, чтобы разгрузиться или перегрузиться. Также они следуют транзитом в Центральную Азию с грузами, которые не подпадают под санкции. При этом участники рынка далеко не всегда могут определить опасность, связанную с несоблюдением санкций ЕС.


Последние новости

Дальнобойщикам в Заполярье платят в среднем 190 тысяч

07.09.2024 Согласно аналитике рынка труда, в 2024 году медианный уровень оплаты труда дальнобойщиков увеличился на

Под Калининградом очередь фур на границе с Литвой выросла до 120 автомобилей

06.09.2024 "Выезда в Литву ожидает 120 единиц грузового транспорта, на нейтральной полосе - еще 20, оформленных

Очередь на границе Калининградской области и Литвы увеличилась до 110 фур

02.09.2024 В направлении Литвы выезда ожидает 110 грузовиков, еще 24 стоят на нейтральной полосе после оформления

Автомобильные грузоперевозки в Грузии находятся на историческом максимуме

01.09.2024 Автомобильные грузоперевозки в Грузии находятся на максимуме. В частности, по данным Национальной

Глава Минтранса переговорил с послом ОАЭ о развитии автомобильных перевозок

31.08.2024 Именно об этом шла речь на недавних переговорах в стенах министерства транспорта РФ. Глава ведомства Роман

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи