|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  23.09.2023  ///              07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  /// 25.03.2023*  Российским дальнобойщикам временно разрешено доставлять грузы в Казахстан с перецепкой и перегрузкой.  /// 10.03.2023*  Турция начала отклонять декларации на оформление транзитных грузов из ЕС в Россию  /// 20.02.2023*  Польша ограничила движение на последнем пункте пропуска с Белоруссией  /// 17.02.2023*  Совфед обязал водителей грузовиков резервировать дату и время для пересечения границы РФ  ///

Новости автоперевозок


Sunday, 18 Sep, 2022

«Его сильно не хватает»: в России заговорили о дефиците солярки


Тема нехватки топлива для магистральных тягачей в начале зимнего сезона стала традиционной. Однако, по словам президента Независимого топливного союза Павла Баженова, которые российские СМИ цитируют со ссылкой на телеграм-канал «Радиоточка НСН»,  в 2022 году ситуация обострилась. Потребность в зимнем дизельном топливе возросла, «его сильно не хватает».

Рост потребления связывают с украинскими событиями, «серым» экспортом, когда топливо, предназначенное для внутреннего рынка России, реализуется в третьи страны, повышенным интересом стран ЕС в ожидании эмбарго на российские нефтепродукты.

Не смотря на то, что дополнительные мощности по производству зимней солярки запущены, а объем выпуска превзойдет прошлогодний на 3,5 млн тонн, дефицит продолжает ощущаться. Переговоры о дополнительных поставках топлива, по словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши начались с белорусской стороной.

«Сегодня в рознице дизельное топливо уже дороже, чем бензин, — цитирует Аркушу Национальная служба новостей. — Надо закрывать экспорт зимнего дизеля и, повторюсь, просить белорусских коллег, оказать помощь».

Чтобы отечественные перевозчики не остались в проигравших, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин предложил поднять цену на солярку для иностранных перевозчиков. В этом случае на АЗС появятся два ценника, определять который будут по стране регистрации грузовика.


Последние новости

Продлевается запрет на вывоз с территории Беларуси отдельных видов промышленных товаров

22.09.2023 Вывоз указанных товаров вне зависимости от страны их происхождения запрещен в страны ЕАЭС

Польша. Обновленные правила уведомления при командировании водителей перевозчиками из стран, не являющихся членами ЕС

22.09.2023 Обращаем внимание, что автоперевозчики из третьих стран, водители которых осуществляют на территории

В Белоруссии втрое выросли очереди грузовиков на границе с Латвией

22.09.2023 "После закрытия "Силене" очередь фур на въезд в Латвию увеличилась. Закрытие пункта пропуска "Силене"

Польша ужесточила правила для автоперевозчиков из стран, не входящих в Евросоюз

22.09.2023 Теперь автоперевозчики, водители которых осуществляют на польской территории транспортные операции

Латвия. Закрыт автомобильный пункт пропуска «Силене» на границе с Беларусью

21.09.2023 После закрытия Силене пересечение границы с Латвией будет возможным через единственный

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи