|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 25.02.2025    Доллар - 88.1676    Евро - 92.0152     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 18.01.2025*  Росавтодор объявил о повышении тарифов в системе «Платон»  /// 15.12.2024*  Беларусь идёт на каботаж с Россией, или Как обстоят дела в грузоперевозках  /// 25.10.2024*  В ПП «Козловичи» введен временный регламент для записи в электронной очереди для въезда  /// 21.09.2024*  Наводнение в Европе. Информация о нарушениях дорожной сети наиболее пострадавших стран.  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  ///

Новости автоперевозок


Sunday, 18 Sep, 2022

«Его сильно не хватает»: в России заговорили о дефиците солярки


Тема нехватки топлива для магистральных тягачей в начале зимнего сезона стала традиционной. Однако, по словам президента Независимого топливного союза Павла Баженова, которые российские СМИ цитируют со ссылкой на телеграм-канал «Радиоточка НСН»,  в 2022 году ситуация обострилась. Потребность в зимнем дизельном топливе возросла, «его сильно не хватает».

Рост потребления связывают с украинскими событиями, «серым» экспортом, когда топливо, предназначенное для внутреннего рынка России, реализуется в третьи страны, повышенным интересом стран ЕС в ожидании эмбарго на российские нефтепродукты.

Не смотря на то, что дополнительные мощности по производству зимней солярки запущены, а объем выпуска превзойдет прошлогодний на 3,5 млн тонн, дефицит продолжает ощущаться. Переговоры о дополнительных поставках топлива, по словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши начались с белорусской стороной.

«Сегодня в рознице дизельное топливо уже дороже, чем бензин, — цитирует Аркушу Национальная служба новостей. — Надо закрывать экспорт зимнего дизеля и, повторюсь, просить белорусских коллег, оказать помощь».

Чтобы отечественные перевозчики не остались в проигравших, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин предложил поднять цену на солярку для иностранных перевозчиков. В этом случае на АЗС появятся два ценника, определять который будут по стране регистрации грузовика.


Последние новости

Коллапс в порту в Ванино: дальнобойщики с грузами для Сахалина неделями стоят в километровых очередях

25.02.2025 «Мы стоим здесь уже восьмой день. Я загрузился 7 февраля, должен был прибыть на Сахалин 16 февраля, но до

Бельгия проводит широкомасштабную инспекцию грузовых автомобилей и автобусов

25.02.2025 Задача инспекционной операции, проведённой Федеральной дорожной полицией вместе с другими надзорными

Ростовские дальнобойщики массово обратились в суд из-за новой системы штрафов

24.02.2025 По их мнению, ограничения в некоторых местах совершенно не обоснованные, — жалуются перевозчики.

Минтранс Беларуси предлагает изменить процедуру выдачи разрешений для международных автоперевозчиков

24.02.2025 Речь идет об изменениях в Инструкцию о порядке распределения, выдачи и использования разрешений на проезд

В Татарстане с 1 апреля введут ограничение для грузовиков по дорогам республики

23.02.2025 Отметим, что подобные ограничения вводятся каждый год для сохранности асфальта. По республиканским дорогам

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи