Европейские транспортные компании испытывают значительный дефицит водителей: примерно 500 тысяч вакансий (12%) остаются незанятыми, и эта профессия теряет свою привлекательность.

На данный момент около 70% фирм сталкиваются с проблемами при поиске новых сотрудников, а прогнозы на будущее выглядят неутешительно. Главной причиной является старение кадров: 36% водителей старше 55 лет, в то время как лишь 4% моложе 25 лет.

Согласно исследованию, проведенному Международным союзом автомобильного транспорта (IRU) в сотрудничестве с Truckfly, только 14% водителей готовы рекомендовать свою профессию. Основные проблемы, которые они выделяют:

• нехватка безопасных стоянок — 90% водителей указывают на недостаток парковок с удобствами как на главную проблему;
• отношение к водителям — 85% выражают недовольство недостатком уважения со стороны окружающих, компаний и клиентов.

Замечательно, что такие факторы, как низкое вознаграждение и долгие часы работы, не являются главными источниками недовольства, хотя остаются значимыми.

IRU активно взаимодействует с Европейским Союзом для оптимизации инфраструктуры, выделив полмиллиарда евро на создание безопасных и комфортных парковочных мест. Этот проект также играет важную роль в переходе к устойчивой энергетике в сфере транспорта. Тем не менее, для улучшения отношения к водителям необходимо не только финансирование, но и изменение общественного мнения.

Во Франции также начали исследовать причины, по которым профессиональные водители покидают свою работу. Ассоциация по развитию занятости в области транспорта и логистики (AFT) совместно с Национальным агентством по улучшению условий труда (Anact) провели опрос среди 1 270 водителей, прошедших обучение в 2019 году. Их задача - получить более детальное представление о текучести кадров в грузоперевозках и выяснить, какие меры помогут удержать новых работников, улучшить их рабочие условия и повысить лояльность к профессии.

Те, кто выбрал эту профессию в 2019 году, были мотивированы широкими возможностями трудоустройства и, зачастую, любовью к вождению. Также среди факторов, способствующих выбору профессии, выделили: независимость (72 %), достойную зарплату (50 %), удовольствие от вождения (49 %) и хорошие отношения с клиентами (42 %).

К основным причинам разочарования и потери мотивации относятся:

• рутинные действия при погрузке и разгрузке (41%);
• чрезмерная нагрузка (38%);
• недостаток материальных ресурсов для упрощения труда (36%);
• отсутствие признания заслуг (36%);
• ухудшение внутренних отношений (36%);
• ухудшение взаимодействия с клиентами (22%).

На вопрос о причинах увольнения 78% водителей указали на условия труда, 70% - на условия занятости (низкие зарплаты, нехватка карьерных перспектив и т. д.), а 52% - на межличностные и управленческие конфликты.

В результате опроса были предложены рекомендации для компаний в данной сфере:

• оптимизировать систему вознаграждений и признания (существующая формула недостаточно прозрачна);
• улучшить организацию труда и оборудование, которое используют водители;
• создать более открытое и совместное общение между водителями и руководством.

Планируется провести полевые испытания предложенных инициатив в 2025 году с участием нескольких перевозчиков из Бретани и Нувель-Акитана, включая клиентов, поставщиков и самих перевозчиков.