|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 23.07.2024    Доллар - 87.7805    Евро - 95.7591     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  /// 26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  ///

Новости автоперевозок


Friday, 05 May, 2023

Германия представила новые тарифы дорожных сборов. Они ударят по карману грузоперевозчиков


С 1 декабря 2023 года плата за проезд грузовых автомобилей по дорогам Германии резко возрастет. В соответствии с проектом "Третьего закона о внесении изменений в Правила взимания дорожных сборов", разработанным федеральным правительством, с этой даты вступает в силу дополнительная частичная ставка сбора за выбросы CO2, связанные с автомобильным транспортом.

 

В соответствии с соглашением правящей коалиции, Федеральное министерство транспорта и цифровизации (BMDV) хочет добавить к сборам с грузовиков налог на выбросы CO2 в размере 200 евро за тонну. Это означает, что, например за грузовик массой более 18 тонн с тремя осями, в зависимости от класса выбросов, за каждый пройденный километр придется доплачивать от 6,3 евроцента (Евро-6) до 15,8 евроцента (Евро-1 и 0). Следует отметить, что дополнительный сбор за выбросы в этих случаях составляет 43 проц. и 32,5 проц. от общей ставки за километр пробега соответственно. Таким образом, его введение повлечет за собой увеличение тарифа примерно на 70-80 проц.

Проект также предусматривает распространение пошлины на автомобили массой более 3,5 тонн. Это должно произойти с 1 июля 2024 г. Дополнительная ставка на выбросы CO2 за километр пробега для автомобилей от 3,5 т до 7,5 т составит от 3,7 до 8 евроцентов в зависимости от класса выбросов. Ставка за километр пробега с учетом всех составляющих (затраты на инфраструктуру, шумовое загрязнение, загрязнение воздуха и выбросы CO2) составит в общей сложности 15,1 евроцента для автомобилей до 7,5 т Евро-6 и 24,8 евроцента для грузовиков Евро-1 и ниже.

Исключения также предусмотрены для грузовиков, используемых ремесленниками для личного транспорта, весом менее 7,5 т и для всех „автомобилей с нулевым уровнем выбросов”. Последние изначально будут освобождены от дорожных сборов до 31 декабря 2025 года. После этой даты министерство планирует сократить компоненты платы за инфраструктуру и внешние расходы для этой группы транспортных средств на 75 проц.

Дальнейшие шаги

Федеральное министерство транспорта (BMDV) в среду направило проект закона в отраслевые ассоциации, предоставив им полтора дня на то, чтобы прокомментировать документ. Этот срок истек четверг, сообщила немецкая газета Tagesspiegel.

По оценкам министерства, увеличение и расширение платы за проезд принесет дополнительный доход в размере 7,62 млрд евро в год. 10 мая правительство сначала рассмотрит проект, после чего начнется парламентская процедура.


Последние новости

В Татарстане самые высокие зарплаты у дальнобойщиков

23.07.2024 Спрос на работников, готовых работать физически, значительно превышает предложение. В то же время,

Спрос на грузоперевозки из Китая, Казахстана и Польши заметно вырос в Беларуси в первом полугодии

22.07.2024 По данным биржи, количество заявок на внутренние перевозки в I полугодии 2024 г увеличилось на 29% к уровню

Автоперевозчики Литвы рассказали, почему санкционные требования часто невозможно исполнить

22.07.2024 Зенонас Буйвидас объясняет, что у перевозчиков, которые продолжают возить медикаменты и другие разрешенные

Грузы из Китая все чаще приходится везти в Россию автомобильным транспортом

19.07.2024 Количество заявок на автодоставку грузов из других стран во II квартале выросло на 20% год к году, а в первом

За сути Литва пропустила из Беларуси лишь 17% большегрузов от нормы

18.07.2024 В польском пункте пропуска "Кукурыки" (сопредельный "Козловичи") сопредельная сторона выполнила норму по

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи