|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  23.09.2023  ///              07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  /// 25.03.2023*  Российским дальнобойщикам временно разрешено доставлять грузы в Казахстан с перецепкой и перегрузкой.  /// 10.03.2023*  Турция начала отклонять декларации на оформление транзитных грузов из ЕС в Россию  /// 20.02.2023*  Польша ограничила движение на последнем пункте пропуска с Белоруссией  /// 17.02.2023*  Совфед обязал водителей грузовиков резервировать дату и время для пересечения границы РФ  ///

Новости автоперевозок


Wednesday, 09 Nov, 2022

Испания готовится к забастовкам дальнобойщиков


С 14 ноября по всей территории Испании — стране, где 95% товаров перевозится по автомобильным дорогам — начнутся забастовки компаний сектора грузоперевозок, 8 ноября сообщает телеканал La Sexta.

 В преддверии забастовки издание рассмотрело проблемы сектора грузовых перевозок. Испания является третьей после Кипра и Ирландии страной Евросоюза, которая больше всего зависит от грузоперевозок автомобильным транспортом, 95% товаров, ввозимых в Испанию, перевозятся на грузовиках. В Германии, например, этот показатель составляет 73%.

 Парк грузовиков в Испании составляет 4,6 млн транспортных средств. По величине он уступает только Франции, у которой 6 млн грузовых автомобилей.

 Однако, несмотря на большой парк грузовых автомобилей, в Испании не хватает водителей дальнобойщиков. Это проблема существует не только в Испании. По данным Международной ассоциации автомобильного транспорта, в Европе не хватает 500 тыс. транспортников, а Испании — от 18 до 20 тыс. 72% водителей грузовиков в Испании старше 50 лет.

 Поскольку профессия физически тяжелая, требует больших экономических затрат и вместе с тем зарплата не растет, а условия труда ухудшаются, молодежь эту профессию не выбирает. Кроме того, в Испании 104 компании, которые занимаются грузовыми перевозками и лишь 4% из них являются крупными компаниями.

 Платформа, организующая забастовки, утверждает, что принятый правительством закон, согласно которому перевозчики не могут работать ниже себестоимости, не работает. Национальная федерация транспортных ассоциаций Испании заявила, что выскажет свое отношение к забастовке 9 ноября.


Последние новости

Продлевается запрет на вывоз с территории Беларуси отдельных видов промышленных товаров

22.09.2023 Вывоз указанных товаров вне зависимости от страны их происхождения запрещен в страны ЕАЭС

Польша. Обновленные правила уведомления при командировании водителей перевозчиками из стран, не являющихся членами ЕС

22.09.2023 Обращаем внимание, что автоперевозчики из третьих стран, водители которых осуществляют на территории

В Белоруссии втрое выросли очереди грузовиков на границе с Латвией

22.09.2023 "После закрытия "Силене" очередь фур на въезд в Латвию увеличилась. Закрытие пункта пропуска "Силене"

Польша ужесточила правила для автоперевозчиков из стран, не входящих в Евросоюз

22.09.2023 Теперь автоперевозчики, водители которых осуществляют на польской территории транспортные операции

Латвия. Закрыт автомобильный пункт пропуска «Силене» на границе с Беларусью

21.09.2023 После закрытия Силене пересечение границы с Латвией будет возможным через единственный

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи