|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  05.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Sunday, 29 Jan, 2023

Как прошел год для белорусских грузоперевозчиков


В 2022 г. перевозки на внутреннем рынке Беларуси выросли почти в 2 раза, экспортные перевозки показали рост в 1,5 раза, а импортные – остались на уровне 2021 г. Биржа автоперевозок ATI.SU подвела итоги года, а «ЭГ» внимательно изучила цифры.

ТЕНДЕНЦИИ ПРОШЛОГО ГОДА

По данным биржи, спрос на грузоперевозки по территории Беларуси за 2022 год увеличился на 90%. При этом рост заметно ускорился во второй половине года. Если говорить о конкретных регионах, то выделяются перевозки из Брестской области – здесь по сравнению с 2021 г. рост составил 187%. Директор компании представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко объясняет такой всплеск перево­зок тем, что работать со странами Евросоюза теперь можно практически только по схемам перегруза и перецепа.

«То есть перевозчики везут груз от границы – по территории Беларуси. И фактически получается, что внутренние перевозки заменяют импортные. А Брестская область – это приграничная зона, где и происходит перецеп и перегруз», – подчеркнула Т. Солдатенко.

Перевозки из других стран в Беларусь выросли на 9%. При этом на протяжении 2022 г. ситуация была неравномерной. Рост спроса в начале года сменился весенне-летним спадом, однако в конце года перевозки снова стали набирать обороты. Ставки же на импорт росли довольно стабильно на протяжении всего 2022 г. (+30% по итогам года). В то же время цены на внутренние перевозки подросли не так внушительно – на 18%, а на экспортные еще меньше – на 14%.

НОВЫЕ МАРШРУТЫ

Представители биржи автоперевозок проанализировали ситуацию по разным направлениям, где работали белорусские перевозчики. Показательно, что спрос на перевозки из России оставался стабильным в течение всего года. При этом на других направлениях отмечается существенный прогресс: заметно выросло количество заявок на перевозки из Казахстана, Турции, Узбекистана и Армении.

Если говорить об экспорте, то здесь отмечается положительная динамика: количество заявок на перевозки выросло на 41% по сравнению с 2021 г. При этом картина также была нестабильной: если в первой половине года наблюдалось снижение, то уже с лета начался практически двукратный рост. Отсюда можно сделать вывод, что перевозчики довольно быстро приспособились к ограничениям на европейских границах и активно стали осваивать новые маршруты.

Что касается конкретных европейских направлений, то спрос сократился на перевозки практически во все страны Евросоюза. Исключение составили Литва, Италия и Венгрия: там объемы остались приблизительно на уровне 2021 г. Существенно выросли перевозки в Сербию (+55%), которая не входит в Европейский союз.

Директор компании представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» обратила также внимание на ставки на европейском направлении, которые в этом году заметно выросли. 

«Вероятно, это компенсация за трудности на границах», – прокомментировала она.

Потери спроса на перевозки по европейским маршрутам компенсировали другие направления. Количество заявок на перевозки в Россию за год выросло на 34%, в Казахстан – на 50%. Еще более резкий рост продемонстрировали относительно новые для нашей страны маршруты. Так, спрос на доставку грузов в Армению вырос почти в 2 раза, в Узбекистан – в 3 раза, в Грузию – в 4.

КАТЕГОРИИ ГРУЗОВ

Любопытны и изменения по категориям грузов. Так, на внутренних маршрутах особенно внушительный рост показали перевозки бытовой техники, труб, мебели, пиломатериалов, оборудования, запчастей, металла.

В экспорте приблизительно в 3,5 раза выросли перевозки газосиликатных блоков, металлопроката, утеплителя, примерно в 3 раза – пиломатериалов и бытовой химии. Поставки овощей упали в 1,5 раза.

В Беларусь стали везти больше зерна и семян – почти в 3 раза, почти в 2 раза увеличились перевозки безалкогольных напитков, примерно в 1,5 раза выросли перевозки металлопроката и продуктов питания. Больше всего сократились поставки в страну пластика, труб, пиломатериалов и кондитерских изделий – их возить стали меньше в 1,5 раза.


Последние новости

Россия. Правительство сократило сроки выдачи спецразрешений для движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

05.12.2023 Утверждённые постановлением Правительства от 1 декабря 2023 г. № 2060 правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

ГТК Беларуси назвал критической очередь из грузовиков в пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей

05.12.2023 В сообщении говорится, что очередь фур, которые следуют через белорусско-польский пункт пропуска «Козловичи» («Кукурыки»)

В Польше заявили, что граница с Украиной блокируется из-за конкуренции

05.12.2023 Борковский подчеркнул, что за последний год появилось около 12-ти тысяч новых транспортных компаний на Украине,

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи