|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  04.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Wednesday, 19 Apr, 2023

Команда МАЗа стала победителем бахи «Золото Кагана» в соревнованиях грузовиков и в абсолютном зачёте!


Капотный МАЗ-6440RR под управлением Сергея Вязовича на соревнованиях в Астраханской области выиграл три спецучастка из четырех и стал победителем. В экипаж также входили Павел Гаранин и Александр Швед.

Cправка Transinfo.by. Баха – спортивная разновидность ралли-рейда. Основное ее отличие от традиционного марафона или ралли-рейда в краткости. Дистанция бахи короче и пролегает по более определенному маршруту. Обычно она проводится в течение 1-3 дней.

Несмотря на то, что соревнования проводились в усеченном составе, в соперниках у мазовцев были маститые россияне Андрей Каргинов и Айрат Мардеев, у которых на двоих три выигрыша «Дакара». Первый выступал на новом КАМАЗ-435091 (К5), второй – на капотном КАМАЗ-435092

Неудивительно, что интрига сохранялась до самого финиша, несмотря на то, что белорусы в итоге выиграли 75% заездов.

 

Перед заключительным спецучастком протяженностью 254 км экипаж Сергея Вязовича лидировал, но преимущество перед основными соперниками из «КАМАЗ-мастер» было небольшим: на 4 минуты 24 секунды белорусы опережали экипаж Андрея Каргинова, на 11 минут 30 секунд – экипаж Айрата Мардеева.
В итоге МАЗ №302 показал лучшее время и на первой, и на второй точке контроля времени, что вылилось на финише в абсолютно лучший результат – 3 часа 20 минут 5 секунд. Экипаж Айрата Мардеева, у которого в этот день были навигационные ошибки, показал второе время в зачете грузовиков – 3 часа 26 минут 19 секунд. Экипаж Андрея Каргинова, у которого была 6-минутная остановка на трассе, финишировал с третьим временем – 3 часа 32 минуты 27 секунд.


Последние новости

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

На Украине заявили о негативном влиянии блокировки КПП с Польшей на контракты 2024 года

04.12.2023 "Конец ноября, декабрь - это месяцы, когда традиционно формируются новые контракты на следующий год.

Более трех тысяч фур стоит на границах Беларуси и ЕС

04.12.2023 По данным ведомства, самые большие очереди скопились на литовском направлении - там стоит 1850

В Венгрии активисты не пустили украинские грузовики из Словакии

03.12.2023 По информации Telegram-канала «Страна.ua», фуры больше не могут проехать через контрольно-пропускной пункт

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи