|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 22.06.2024    Доллар - 87.9595    Евро - 94.2606     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  /// 26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  ///

Новости автоперевозок


Saturday, 15 Oct, 2022

Литва рискует потерять миллионы из-за отказа автоперевозчикам из Узбекистана


Отказ Литвы предоставить дополнительные разрешения узбекским перевозчикам грозит балтийской республике многомиллионными убытками, сообщает Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava).

 Как отметил секретарь по инновационной и транспортной политике ассоциации Linava Андрюс Бурба, министр транспорта Литвы Марюс Скуодис пообещал министру транспорта Узбекистана Илхому Махкамову поспособствовать перевозке скоропортящихся продуктов в другие страны ЕС.

 Прошло два месяца, а продвижения нет — узбекская сторона запросила дополнительно 1,5 тысячи трехсторонних и 1,5 тысячи транзитных разрешений, но не получила ни одного, подчеркнул Бурба.

 По его словам, отсутствие реальных решений может привести к потере десятков миллионов евро.

 "За год из-за подобной политики Литва может потерять несколько и даже несколько десятков миллионов евро, которые уходят в соседние страны. Это происходит потому, что, не получив необходимых проездных разрешений для транзита через нас, они получают их в соседних Польше и Латвии", — заявил Бурба.

 Генеральный секретарь ассоциации Зенонас Буйвидас отметил, что бюрократические процедуры набора узбекских водителей, которые длятся уже полгода, не только мешают заполнить рабочие места в компаниях, но и ограничивают международные конкурентные возможности транспортного бизнеса.

 По данным Linava, узбекская сторона собирается обратиться в ответственные литовские инстанции с просьбой упростить бюрократический порядок и ускорить трудоустройство водителей-дальнобойщиков в литовские транспортные компании.

 В последнее время на фоне спецоперации РФ на Украине, антироссийских санкций Евросоюза, закрытия восточных рынков и перебоев в цепочках поставок транспортный сектор Литвы столкнулся с серьезными вызовами. Перевозчики регулярно жалуются на проблемы. Так, в Linava заявляли, что компаниям не хватает разрешений на транспортировку грузов. По данным организации, сотни предприятий, которые не осуществляют реальных перевозок, не вернули более 40 тысяч неиспользованных разрешений. Кроме того, перевозчики уже израсходовали выделенные на этот год 16 тысяч квот.

 Кроме того, перевозчики не раз отмечали, что из-за дорогого топлива и высоких цен на обслуживание автомобилей стоимость услуг и перевозимых грузов будет увеличиваться.

 Сейчас транспортные компании испытывают нехватку водителей, некоторые погрязли в долгах. Как отмечали в Linava, перевозчики находятся в критической ситуации.


Последние новости

Очередь фур на границе Калининграда и Литвы выросла почти вдвое

22.06.2024 "Во вторник и в среду 40 грузовиков стояли на пункте пропуска в Литву, вчера - 50, а сегодня уже 70. Плюс 25 стоят на

На границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят более 2,3 тысячи фур

21.06.2024 В пункте "Мядининкай" ("Каменный Лог") в очереди стоят 700 грузовых автомобилей, пробка на 106 часов.

Казахстанские автоперевозчики смогут доезжать до крупных городов и портов Китая

21.06.2024 Как отметил сенатор Андрей Лукин, соглашение регулирует вопросы пассажирских и грузовых перевозок, условия

Совет ЕЭК оптимизировал регулирование применения таможенной процедуры временного ввоза

20.06.2024 Разработка проекта Решения была инициирована ЕЭК для оптимизации и систематизации правового регулирования

На границе Беларуси и Евросоюза стоят почти 1,9 тыс. большегрузов

20.06.2024 Меньше всего фур за сутки приняли в литовском "Мядининкае" (с белорусской стороны – "Каменный Лог"), его

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи