|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  05.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Wednesday, 21 Dec, 2022

На границе Польши и Белоруссии стоит более тысячи фур


Более 1200 грузовиков выстроились перед польским пунктом пропуска Корощин, груженые автомобили ждут очереди на выезд в Беларусь, на въезд в Польшу с белорусской стороны на этом же направлении вдвое меньше фур, около 600. Как рассказал РЖД-Партнеру Владимир Матягин, президент ассоциации «Грузавтотранс», Евросоюз сознательно саботирует работу пунктов пропуска.

 На границе Польши и Белоруссии стоит более тысячи фур

 «Это саботаж, я по-другому не могу назвать этот процесс. Таким образом искусственно создаются трудности, которые делают невыгодной процедуру перегрузки/перецепки, и тогда иностранные дальнобойщики смогут завозить продукцию из Евросоюза в Беларусь беспрепятственно. Предполагаю, что именно с этим связаны такие очереди на границе», – говорит В. Матягин.

 Комментариев со стороны польских властей нет. По версии самих дальнобойщиков, которые вынуждены стоять в очереди по несколько дней, причина столь долгого прохождения погранперехода – в игнорировании контрольными службами Польши норм по пропуску фур. При норме в 1200 фур за сутки, с 19 по 20 декабря, польская сторона в пункте пропуска Кукурыки выпустила со своей территории лишь 584 машины, то есть 49% от нормы. Приняла же Польша 27% грузового транспорта от нормы.

 «Контрольные службы в белорусских пунктах пропуска на границе с ЕС работают в штатном режиме и готовы принимать транспорт даже сверх норм», – сообщает пограничный комитет Беларуси.

 Впрочем, сложной ситуация остается на всех пунктах пропуска на западной границе. Самым загруженным на пути в ЕС признан маршрут через литовский пункт пропуска Мядининкай, где за сутки оформлено всего 28% фур от нормы (6 грузовиков в час вместо 20 положенных). Приняла Литва 48% от нормы, Латвия – 50% автомобилей от согласованной нормы.

 «Основная причина длительного ожидания въезда на сопредельную сторону прежняя – невыполнение контрольными службами Польши, Литвы и Латвии норм пропуска», – подчеркивает пограничный комитет Беларуси.


Последние новости

Россия. Правительство сократило сроки выдачи спецразрешений для движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

05.12.2023 Утверждённые постановлением Правительства от 1 декабря 2023 г. № 2060 правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

ГТК Беларуси назвал критической очередь из грузовиков в пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей

05.12.2023 В сообщении говорится, что очередь фур, которые следуют через белорусско-польский пункт пропуска «Козловичи» («Кукурыки»)

В Польше заявили, что граница с Украиной блокируется из-за конкуренции

05.12.2023 Борковский подчеркнул, что за последний год появилось около 12-ти тысяч новых транспортных компаний на Украине,

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи