|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  05.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Monday, 18 Jul, 2022

Немецкие автоперевозчики отказываются от заказов из-за нехватки водителей


Нехватка водителей грузовиков в Германии становится все более серьезной проблемой, и немецким транспортным компаниям даже приходится отказываться от заказов.

 Представитель Федеральной ассоциации автомобильных перевозок, логистики и утилизации Дирк Энгельхардт заявил, что сейчас дефицит достигает от 80 до 100 тыс. водителей.

 «Мы получаем обратную связь от наших транспортных компаний, которые сообщают, что они вынуждены отказываться от заказов, что они больше не участвуют в аукционах, что они продают или не используют имеющиеся автомобили, потому что у них нет водителей», – рассказал Энгельхардт.

 Нехватка водителей грузовиков в Германии растет. Объясняется это тем, что каждый год на пенсию уходят от 30 до 35 тыс. водителей, и в среднем выдается только 15-20 тыс. новых водительских удостоверений. По данным перевозчиков, треть водителей грузовиков в Германии старше 55 лет. Если ситуация сохранится, более 230 тыс. водителей покинут рынок труда в ближайшие десять лет, пишет logist.today.

 Немецкие депутаты от блока ХДС/ХСС призвали реформировать закон «О квалификации профессиональных водителей», чтобы восполнить нехватку кадров в автотранспортной отрасли ФРГ за счет водителей из стран, не входящих в Европейский союз – прежде всего, за счет граждан России, Украины, Беларуси, Черногории, Боснии и Герцеговины, Сербии, Турции.


Последние новости

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

На Украине заявили о негативном влиянии блокировки КПП с Польшей на контракты 2024 года

04.12.2023 "Конец ноября, декабрь - это месяцы, когда традиционно формируются новые контракты на следующий год.

Более трех тысяч фур стоит на границах Беларуси и ЕС

04.12.2023 По данным ведомства, самые большие очереди скопились на литовском направлении - там стоит 1850

В Венгрии активисты не пустили украинские грузовики из Словакии

03.12.2023 По информации Telegram-канала «Страна.ua», фуры больше не могут проехать через контрольно-пропускной пункт

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи