Правительство Нидерландов объявило о введении временного контроля на границах с Германией и Бельгией в конце ноября.

Транспортный сектор резко отреагировал на это решение. Существует высокая вероятность, что контроль значительно усложнит дорожное движение. Элизабет Пост, председатель правления TLN, предупреждает о потенциальных серьезных последствиях для транспортной и логистической отрасли. TLN выступает за создание приоритетной схемы для грузовых перевозок.

«Каждая задержка на границе приводит к значительному экономическому ущербу, составляющему до 75 миллионов евро в месяц в виде прямого ущерба транспортному сектору. И потом, мы говорим только о прямом ущербе. Потому что, есть еще и косвенный ущерб, если вы хотите добраться до Хоек-ван-Холланда из Германии, чтобы успеть на судно. Если вы пропустите судно, то к этому добавится еще и ущерб. Трудно оценить это количественно... Если грузовым перевозкам будет отдан приоритет, мы сможем ограничить экономический эффект. Мы призываем правительство сократить грузовые перевозки на пограничном контроле и искать решения вместе с транспортным сектором» - Элизабет Пост.

По её словам, отсутствие долгосрочных мер подрывает принцип открытых границ и затрудняет планирование для перевозчиков и логистических компаний.

Бельгийская транспортная федерация Febetra также выражает опасения по поводу вероятных заторов на границе после объявления нидерландских властей.

«Как и в случае с объявленными проверками во Франции, мы опасаемся, что это решение приведет к многочисленным пробкам. Каждый час ожидания водителя в пробке стоит денег. Это также будет означать, что погрузку и разгрузку больше нельзя будет производить вовремя» - Изабель Де Мэгт, пресс-секретарь Febetra.

Федерация предлагает внедрить систему, аналогичную той, что работала во время пандемии коронавируса, с «зелеными полосами» для ускоренного прохождения грузовиков. В Германии контроль начался в сентябре и уже привел к пробкам, по данным федерации.

Издание NOS сообщает, что Королевская военная полиция Нидерландов имеет ограниченное количество сотрудников, и увеличение их числа не предвидится, поэтому проверка всех автомобилей может оказаться трудной задачей. Ситуация на границе после введения контроля, вероятно, станет более сложной для водителей и перевозчиков. Пока не ясно, как долго продлится новый контроль; его срок может быть продлен на шесть месяцев, тогда как Германия планирует продлить его как минимум на год