Международный союз автомобильного транспорта проинформировал о ноте Европейской комиссии о правоприменительной практике статьи 8(8) Регламента (ЕС) № 561/2006 о запрете на регулярные еженедельные периоды отдыха в транспортном средстве.

В соответствии с данной нотой, подтверждая свое предыдущее толкование о том, что «водители или работодатели могут быть оштрафованы за несоблюдение запрета на регулярный еженедельный отдых (или отдых продолжительностью более 45 часов в качестве компенсации) в транспортном средстве, когда они/их водители уличены в регулярном еженедельном отдыхе в транспортном средстве во время контроля», службы Еврокомиссии расширяют свою интерпретацию следующими новыми аспектами:

а) контролирующие органы имеют право спрашивать водителей, где они проводили свой очередной недельный отдых, но в соответствии со статьей 34(3) Регламента (ЕС) № 165/2014 не могут требовать от водителей доказательств этого и, как следствие, не могут налагать штраф за отсутствие таких доказательств. Тем не менее, водители могут на добровольной основе предоставить соответствующие доказательства, например, счета за проживание в отеле;

б) статья 36 Регламента (ЕС) № 165/2014 содержит исчерпывающий перечень записей, которые должен вести и предъявлять водитель по требованию контролера. К ним относятся: регистрационные листы, карта водителя, если таковая имеется, и любые ручные записи и распечатки (в случае аналоговых тахографов) или любые ручные записи и распечатки и карточка водителя (в случае цифровых тахографов).

Эти данные должны охватывать все периоды деятельности и бездействия водителей за предшествующие 28 дней, независимо от государства-члена, в котором водитель работал и/или отдыхал. Это также относится к проверкам в отношении статьи 8(8) Регламента (ЕС) № 561/2006, требующей, чтобы водители проводили свой обычный еженедельный отдых в подходящих условиях. Таким образом, контролирующие органы имеют право проверить время отдыха за предыдущие четыре недели (28 + текущий день) в другом государстве-члене;

в) в случаях, когда национальное законодательство государства-члена ЕС допускает для установления нарушения «устное признание водителя в качестве действительного доказательства», контролирующие органы могут наложить штраф на основании устного признания водителя;

г) при наличии подозрения в нарушении запрета на регулярный еженедельный отдых в транспортном средстве, которое не может быть установлено при придорожном контроле из-за отсутствия данных, национальным органам рекомендуется использовать возможность взаимной помощи, предусмотренную ст. 4(6) Директивы 2006/22/ЕС.