|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 16.09.2024    Доллар - 90.9345    Евро - 100.7958     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  ///

Новости автоперевозок


Thursday, 09 Jun, 2022

«Плачевная ситуация» — эксперт о ситуации на рынке грузоперевозок РФ


В России может сократиться количество транспортных компаний. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 8 июня заявил гендиректор группы транспортных компаний, депутат горсовета Набережных Челнов Руслан Нигматулин («Партия роста»).

 «Я не согласен с тем, что российские транспортные компании ждет череда банкротств, — сказал он. — Многие предприниматели имеют в наличии автомобили и прицепную технику, которую в любой момент можно продать и погасить задолженности. Другое дело, что в долгосрочной перспективе размер самих компаний из-за этого уменьшится. Или сократится их число. Но, повторюсь, не через процедуру банкротств. Что же касается ситуации на рынке грузоперевозок России, на данном этапе она действительно довольно плачевная. Первая и основная причина в том, что грузопотоки и объемы грузопотоков в Россию сократились. Другими словами, сейчас на рынке автомобилей больше, чем того, что необходимо перевезти».

 По его словам, ситуацию хоть как-то стабилизирует тот факт, что в конце 2?021 года всё было с точностью наоборот.

 «Авто катастрофически не хватало, предприниматели покупали доптехнику, строили амбициозные планы на рост, и в этот период страна наполнилась достаточным количеством грузовой и прицепной техники, — сказал Нигматулин. — Сегодня очевидно, что санкции мы переживем, однако на данном этапе целесообразно поддержать предпринимателей оборотными средствами, дешевыми кредитами или субсидированием процентной ставки. Было бы неплохо и хотя бы частично субсидировать стоимость дизельного топлива. Оно стоит дорого и занимает большую часть затрат».

Напомним, как сообщало ИА REGNUM, ранее появился прогноз, что в 2?022 году Россия может потерять от 20% до 30% транспортных компаний.


Последние новости

На границе Литвы и Калининградской области сохраняется масштабная очередь из фур

16.09.2024 Как сообщает пресс-служба Калининградской областной таможни, еще 20 машин находятся в нейтральной полосе

Белорусские автоперевозчики просят увеличить квоту разрешений на перевозки в России и Китае

16.09.2024 “По минимальной оценке, дополнительная потребность в российских разрешениях на этот год составляет не менее 5

Пошаговая индексация утильсбора заработает 1 октября

15.09.2024 «Утильсбор на автомобильную технику и прицепы будет проиндексирован с 1 октября 2024 года — на первом этапе

Утилизационный сбор повысят в России с 1 октября

14.09.2024 Правительство Российской Федерации утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора для

Калининградская таможня: 150 единиц грузового транспорта ожидает выезда в Литву

13.09.2024 В Калининградскую область проследовало 110 грузовых и 264 легковых автомобилей. На въезде в Российскую

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи