Возвращение пограничного контроля внутри Шенгенской зоны вызывает разносторонние мнения. Эта зона была первоначально создана для свободного передвижения лиц и грузов, однако сейчас она сталкивается с проблемами, которые подрывают ее ключевые принципы.

Якуб Гвяздовски, руководитель отдела партнерства и отношений в Transcash.eu, отмечает, что контроль на границах, введенный для борьбы с нелегальной миграцией, теперь часто основывается на различных других причинах. Например, во время пандемии COVID-19 многие страны закрыли свои границы, что создало прецедент для последующих ограничений. На данный момент во Франции действует постоянный пограничный контроль, введенный после ряда террористических актов в 2015-2016 годах, а Германия усилила контроль на границе с Австрией. Австрия проводит проверки на границах с Венгрией, Словакией, Чехией и Словенией, указывая на необходимость борьбы с терроризмом.

Несмотря на противодействие ужесточению контроля в Германии, практика показывает, что это не мешает развитию сектора транспортной и логистической услуг. Как подчеркивает Гвяздовски, пример Брексита демонстрирует, что рынок транспорта может адаптироваться к изменениям, оставаясь важным для торговли между странами. К концу третьего квартала 2023 года торговля между Польшей и Великобританией увеличилась на 20%, что подтверждает способность сектора к развитию даже с усилением контроля.