Как сообщил АСМАП со ссылкой на информацию Минтранса России, в связи с необходимостью прокладки наружных инженерных систем грузовое направление МАПП Верхний Ларс будет работать в реверсивном режиме с сокращением количества полос движения с 11 до 6. Как следствие – пропускная способность пункта пропуска будет ограниченна.

 Как отмечают участники рынка, в последнее время погранпереходы с Грузией работают крайне нестабильно. Сказываются, в частности, погодные условия, когда из-за снегопадов прерывается движение автотранспорта.

 Кроме того, грузинская таможня стала достаточно ревностно относиться к номенклатурам груза, перемещаемого транзитом через Грузию, и зачастую не пропускает товары, находящиеся в санкционном списке, несмотря на то, что страной отправки является Турция, рассказали в одной из транспортно-логистических компаний.

 Как следствие – поток сегодня больше смещается на территорию Ирана и Азербайджана. Но поскольку объем трафика возрос, транзитное время от Стамбула до перехода на границе Азербайджана и России увеличилось с 14 до 17–20 дней. Маршрут по сравнению с Грузией больше по расстоянию и дороже (примерно на $1 тыс. за автофуру).