|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 25.02.2025    Доллар - 88.1676    Евро - 92.0152     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 18.01.2025*  Росавтодор объявил о повышении тарифов в системе «Платон»  /// 15.12.2024*  Беларусь идёт на каботаж с Россией, или Как обстоят дела в грузоперевозках  /// 25.10.2024*  В ПП «Козловичи» введен временный регламент для записи в электронной очереди для въезда  /// 21.09.2024*  Наводнение в Европе. Информация о нарушениях дорожной сети наиболее пострадавших стран.  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  ///

Новости автоперевозок


Wednesday, 05 Oct, 2022

Развитие ситуации в связи с изменением в Казахстане порядка применения разрешительной системы при перевозке грузов из третьих стран с перецепкой (перегрузкой)


Ассоциация «БАМАП» на основании информации, поступавшей от белорусских перевозчиков, сообщила о требованиях, предъявляемых должностными лицами органа транспортного контроля Республики Казахстан при выполнении перевозок грузов в Республику Казахстан, местом погрузки которых являются страны Евросоюза с перецепкой (перегрузкой) в специально установленных местах на территории Республики Беларусь, предъявления последующим перевозчиком казахстанского разрешения, которое должен оформить и передать первоначальный перевозчик, начавший перевозку на территории Евросоюза. При отсутствии такого разрешения последующий перевозчик, в частности белорусский, задерживается до представления разрешения и привлекается к административной ответственности в соответствии со статьей 573 Кодекса об административных правонарушениях Республики Казахстан за нарушение требований разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении.

По сути, должностные лица органа транспортного контроля Республики Казахстан требуют от последующего перевозчика выполнения требований разрешительной системы за третьих лиц (перевозчиков Евросоюза), что не определено Соглашением между Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении, а также национальным законодательством Республики Казахстан и Конвенцией КДПГ, на нарушение положений которых указывается должностными лицами органа транспортного контроля Республики Казахстан в составленных протоколах об административных правонарушениях.

В информационных сообщениях, направленных в адрес членов Ассоциации «БАМАП» по электронной почте 27.09.2022 и 03.10.2022, сообщалось о развитии ситуации на территории Республики Казахстан при выполнении перевозок грузов третьих стран автомобильным транспортом с перецепкой (перегрузкой).

Информируем Вас, что Ассоциация «БАМАП» до настоящего времени не располагает информацией о получении белорусской стороной официальных разъяснений от казахстанской стороны об изменении порядка контроля разрешительной системы при выполнении автомобильных перевозок грузов из третьих стран с перецепкой/перегрузкой (как перевозок, выполняемых в Казахстан, так и транзитом по его территории) и требованиях данного порядка. На направленные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 16.09.2022 и 30.09.2022, в том числе по предложениям Ассоциации «БАМАП», обращения о разъяснении данной ситуации и исключении необоснованных требований о предоставлении белорусскими перевозчиками казахстанских разрешений, принадлежащих и оформленных первоначальными перевозчиками (перевозчиками Евросоюза), ответы компетентного органа Республики Казахстан до настоящего времени не получены.

Сложившаяся ситуация была обсуждена во время визита 20-21.09.2022 заместителя министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Дубины С.С. в Республику Казахстан. В ходе состоявшейся встречи с вице-министром индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан А.С. Идырысовым казахстанской стороной подтверждена позиция о необходимости наличия разрешения, которое должен оформить первоначальный перевозчик при выполнении последующим перевозчиком перевозок в Республику Казахстан. О распространении данных требований на перевозки, выполняемые транзитом, не сообщалось. С позицией руководства Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан по данной тематике Вы можете ознакомиться на сайте министерства по ссылке. https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/429819?lang=ru

В то же время белорусские перевозчики, начиная с третьей декады сентября т.г., информируют Ассоциацию «БАМАП» о распространении ограничений на движение транспортных средств при выполнении перевозки груза, следующего из третьих стран (стран Евросоюза) с перецепкой/перегрузкой транзитом через территорию Казахстана. Должностные лица органа транспортного контроля Республики Казахстан требуют представления бланка казахстанского разрешения соответствующего виду перевозки (транзитного), оформленного первоначальным перевозчиком (перевозчиком Евросоюза). В случае непредставления такого разрешения, транспортное средство задерживается при пересечении границы между Казахстаном и Узбекистаном. Имеются факты задержания транспортных средств в пункте пропуска «Б.Конысбаева» (Яллама), «Атамекен» (Сырдария). Кроме того, по информации белорусских перевозчиков, к задержанным в настоящее время перевозчикам предъявляются дополнительные требования – представление доверенности от перевозчика Евросоюза на передачу разрешения, а также договора, заключенного с перевозчиком Евросоюза.

В отношении перевозок грузов, выполняемых в Республику Казахстан, в случае, если в сопроводительных документах на груз (инвойс) в качестве отправителя указан резидент третьей страны, не соответствующей стране места погрузки груза в Евросоюзе, то должностные лица органа транспортного контроля Республики Казахстан требуют от последующего перевозчика представления оригинала бланка казахстанского разрешения в/из третьих стран, оформленного первоначальным перевозчиком (перевозчиком Евросоюза).

Просим учитывать данную информацию при планировании выполнения перевозок грузов с перецепкой/перегрузкой в Республику Казахстан или транзитом по ее территории и до урегулирования ситуации рекомендуем белорусским перевозчикам выполнять указанные выше перевозки при наличии оригинала казахстанского разрешения соответствующего вида, выданного первоначальному перевозчику.


Последние новости

Коллапс в порту в Ванино: дальнобойщики с грузами для Сахалина неделями стоят в километровых очередях

25.02.2025 «Мы стоим здесь уже восьмой день. Я загрузился 7 февраля, должен был прибыть на Сахалин 16 февраля, но до

Бельгия проводит широкомасштабную инспекцию грузовых автомобилей и автобусов

25.02.2025 Задача инспекционной операции, проведённой Федеральной дорожной полицией вместе с другими надзорными

Ростовские дальнобойщики массово обратились в суд из-за новой системы штрафов

24.02.2025 По их мнению, ограничения в некоторых местах совершенно не обоснованные, — жалуются перевозчики.

Минтранс Беларуси предлагает изменить процедуру выдачи разрешений для международных автоперевозчиков

24.02.2025 Речь идет об изменениях в Инструкцию о порядке распределения, выдачи и использования разрешений на проезд

В Татарстане с 1 апреля введут ограничение для грузовиков по дорогам республики

23.02.2025 Отметим, что подобные ограничения вводятся каждый год для сохранности асфальта. По республиканским дорогам

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи