Реконструкция трассы М1 пока не планируется, работы на МЗ ведутся за счет бюджетных средств. Об этом сообщил начальник управления развития автомобильных дорог главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик в пресс-центре БЕЛТА.

«У нас была разработана концепция реконструкции М1 с доведением ее параметров до автомагистрали. Этот проект потребует достаточно серьезных финансовых расходов. Пока было принято решение, что мы будем проводить не реконструкцию, а ремонт участков, необходимый для поддержания дороги в нормальном состоянии. Там серьезные суммы, поэтому пока сложно говорить о реконструкции всей дороги. Думаю, к этому вопросу можно будет вернуться, когда мы приведем всю нашу опорную местную сеть и республиканские дороги в очень хорошее состояние. Когда мы это сделаем, нам будет по силам перейти на такие масштабные проекты», – сказал Сергей Леончик.

Выполнить реконструкцию автодороги М3 Минск – Витебск планировалось за счет средств ЕБРР, но западное финансирование было прекращено. «Принято решение о том, чтобы реконструкция автодороги М3 осуществлялась за счет бюджетных средств, а именно за счет государственной инвестиционной программы. Сегодня мы ведем реконструкцию участка от Логойска до Плещениц. Ввести этот участок после реконструкции планируем к концу 2024 года. Дальше по мере выделения бюджетных средств будем продолжать реконструкцию этой дороги», – отметил представитель Минтранса.

Также ведется реконструкция автодороги Р46 от Лепеля до Полоцка. Ввод объекта намечен на 2026 год. «Для нас МЗ и Р46 являются важными международными коридорами. Направление движения в сторону российских портов в Санкт-Петербурге сегодня основное, поэтому первостепенное внимание уделяется этому коридору», – подчеркнул Сергей Леончик.

Кроме того, активно ведется реконструкция автомобильной дороги Р53 на участке от Смолевичей до Жодино. Ввод объекта запланирован на 2024 год.