|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  28.05.2023  ///              18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  /// 25.03.2023*  Российским дальнобойщикам временно разрешено доставлять грузы в Казахстан с перецепкой и перегрузкой.  /// 10.03.2023*  Турция начала отклонять декларации на оформление транзитных грузов из ЕС в Россию  /// 20.02.2023*  Польша ограничила движение на последнем пункте пропуска с Белоруссией  /// 17.02.2023*  Совфед обязал водителей грузовиков резервировать дату и время для пересечения границы РФ  /// 08.02.2023*  Турция. Закрытие отдельных участков автодорог в связи с землетрясением  /// 28.01.2023*  С февраля подорожает проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам России  /// 19.01.2023*  О необходимости наличия виз для въезда водителей в Китайскую Народную Республику  /// 04.01.2023*  Россия. С 1 марта 2025 г. перевозчикам ЕАЭС разрешается выполнение каботажных автомобильных перевозок грузов на территории Российской Федерации  /// 02.12.2022*  Свершилось! Tesla начала отгружать заказчикам электрические грузовики Semi  ///

Новости автоперевозок


Thursday, 09 Feb, 2023

Российская Федерация и Республика Беларусь проведут эксперимент по использованию навигационных пломб


Российская Федерация и Республика Беларусь приступают к отработке механизмов по применению навигационных пломб для отслеживания перевозок на территории ЕАЭС в рамках соглашения, подписанного главами государств ЕАЭС в 2022 году. Постановление о начале эксперимента подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.

Применение навигационных пломб в рамках эксперимента позволит обеспечить контроль за транзитом через территорию России лесоматериалов и продукции деревообработки, экспортируемых за пределы ЕАЭС автотранспортом.

Контрольно-надзорные органы двух государств будут получать информацию о движении транспортных средств и сохранности груза в информационных системах национального уполномоченного оператора пломбирования Российской Федерации ООО «ЦРЦП» и национального уполномоченного оператора пломбирования Республики Беларусь РУП «Белтаможсервис». Для этих целей проведена интеграция информационных систем России и Беларуси.

«Формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры и совместное использование цифровых решений является одним из приоритетов сотрудничества в рамках ЕАЭС. Оформление грузоперевозок с использованием электронных перевозочных документов, технологическая бесшовность процедур на границах потенциально увеличат объем транзита через страны ЕАЭС в разы. Навигационные пломбы, которые хорошо себя зарекомендовали при транзите санкционных товаров, имеют огромный потенциал для расширения сфер использования. В прошлом году это решение позволило значительно ускорить процедуру обработки судов в порту Новороссийска, и мы надеемся, что пространство ЕАЭС станет площадкой, на которой смогут проявиться все неоспоримые преимущества технологии», – отметил Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Баканов.

Навигационные пломбы будут накладываться на транспортные средства непосредственно при погрузке товаров в Республике Беларусь. Далее опломбированные грузовики проследуют по территории обеих стран до места выезда с территории Российской Федерации - российско-азербайджанского участка государственной границы, автомобильного пункта пропуска Яраг-Казмаляр и российско-казахстанского участка государственной границы, одного из контрольных пунктов Маштаково, Бугристое, Петухово. Там пломбы будут деактивированы и сняты, а транспортные средства с грузом проследуют далее по своему маршруту.

В эксперименте с российской стороны участвуют Минтранс России, Минэкономразвития России, Минприроды России, Пограничная служба ФСБ России, ФТС России, Ространснадзор и Рослесхоз.

«Система отслеживания перевозок товаров представляет собой программно-аппаратный комплекс для сбора, обработки, передачи и визуализации данных, полученных от навигационных пломб при осуществлении перевозок. Система позволяет в полной мере обеспечивать сотрудников контрольно-надзорных органов всей необходимой информацией о каждой транзитной перевозке через территорию России», – прокомментировал заместитель генерального директора ООО «ЦРЦП» Артем Попов.

Электронные навигационные пломбы и система отслеживания перевозок товаров ЦРЦП применяются в Российской Федерации начиная с 2020 года для контроля транзитных перевозок санкционных групп товаров. Использование навигационных пломб является частью направления «Бесшовная грузовая логистика» Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации. В настоящее время осуществлено более 40 тыс. перевозок санкционных групп товаров автомобильным и железнодорожным транспортом с их применением. 


Последние новости

Транзитные перевозки китайских грузов через Казахстан выросли в 2,6 раза

25.05.2023 Как показывает статистика, по итогам прошлого года объем двусторонних перевозок грузов увеличился

Казахстанские дальнобойщики жалуются на коллег из России и Беларуси

24.05.2023 «Одна из самых насущных проблем у нас – это бланки разрешений для въезда в европейские страны

Сотни фур застряли на казахстанско-узбекской границе

24.05.2023 На трассе вблизи пункта пропуска "Казыгурт" растянулась многокилометровая пробка из фур.

Азербайджан. Изменения при взимании налогов и сборов при международных автомобильных перевозках

23.05.2023 Кроме того, в соответствии с изменениями в Закон Азербайджанской Республики «О государственной пошлине»

Соглашения Минска и Москвы о каботажных перевозках вскоре ратифицируют

23.05.2023 "Два важных базовых соглашения уже подписаны на уровне министров, они переданы в правительства

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи