Как сообщил депутатам парламента замглавы МИД Турции Фарук Каймакджи, необходимость заключения соглашения вызвана «возникновением серьезных проблем с наземным транспортом в Россию, особенно через территорию Украины». Ожидается, что новый документ позволит снизить очереди грузовиков, курсирующих между Россией, заинтересонанной в восточном векторе, и Турцией.

«После подписания нового соглашения значение участка маршрута через Грузию возрастет, а объем торговли между странами посредством наземного транспорта, увеличится, — передает Yeni ?afak. — Результата достигнут за счет безквотного и электронного таможенного транзита между двумя государствами».

Новость может оказаться интересной и для белорусских перевозчиков, которые вынуждены переориентироваться на восточное направление. Транспортные компании страны начали совершать рейсы в Турцию, в связи с чем подготовлено дополнительное количество разрешений этой страны образца 2022 года на перевозки грузов автомобильным транспортом — тип «В» и тип «С».

Не удивительно, что из-за увеличения числа перевозчиков на турецкой границе скапливаются очереди, в том числе на паромную переправу. Российская ГК «Дело» организовала между Новороссийском и Турцией паром для перевозки автопоездов, на борт принимают порядка 100 ед. техники.

Вся надежда — на обновленное соглашение о наземном транспорте между Турцией и Россией. Впервые аналогичный документ был подписан между СССР и Турцией в 1988 году.

Белорусский портал грузоперевозок https://www.transinfo.by/.