|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  05.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Tuesday, 21 Mar, 2023

Сбой турецкой таможни лишил российских перевозчиков конкурентного преимущества


Таможня пропускает российские грузы, в том числе идущие в рамках параллельного импорта — такова официальная информация.

Сбой в неделю случился из-за перехода таможни Турции на национальное программное обеспечение. Однако ряд российских автоперевозчиков рассказали РЖД-Партнеру, что сложности в оформлении грузов на границе сохраняются до сих пор.

 Никто не может гарантировать возможность беспрепятственного прохождения транзита через территорию Турции, говорит Андрей Серебряков, руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп».

 «Стабильность работы программы зависит от многих факторов, которые выходят за рамки технического состояния и обновления информационных систем таможенных органов в Турции», – говорит он.

 

Удивительно, но заработавшая накануне Т1 – транзитная декларация в госсистеме оформления деклараций Турции – может выборочно не работать на определенном транспорте, к примеру, авиа, авто или в определенных провинциях.

А проблем с оформлением транзитных деклараций для грузов, следующих морским транспортом, не возникает, говорит А. Серебряков. Между тем именно автоперевозки – самый востребованный вид доставки грузов из Турции в Россию, об этом РЖД-Партнеру говорит Вадим Некрасов, заместитель генерального директора по снабжению и логистике Юговского комбината молочных продуктов. Большегруз из турецкого Измира или Стамбула до склада временного хранения, размещенного в России, шел максимум дней за 12. Судно с грузом от Стамбула до Новороссийска идет недели две, а до Большого порта Санкт-Петербург и того больше, почти месяц.

 «Автоперевозчикам нанесен оглушительный удар. Почему? Потому грузовладелец, конечно, несет дополнительные расходы из-за застрявшего контейнера в порту. Но его можно перенаправить или другим видом транспорта, или в другую страну. А вот автоперевозчик вынужден стоять и ждать и одновременно нести дополнительные расходы и за простой автотранспорта, и оплачивать простой водителя. Затрат, конечно, больше, и автоперевозчик, получается, работает в минус», – говорит Владимир Матягин, глава ассоциации «Грузавтотранс».

 Сейчас автоперевозчики не могут гарантировать сроки доставки, а это значит, что они потеряли конкурентное преимущество. Теперь, чтобы вывезти груз из Турции, автоперевозчик указывает в документах в качестве пункта назначения не Россию или Белоруссию, а, например, Казахстан или Азербайджан, говорит Матягин. А столь сложная логистика увеличивает плечо в лучшем случае на тысячу километров.

 

«Да, грузы, которые на прошлой неделе не смогли покинуть Турцию из-за сбоя в программном обеспечении, стоят до сих пор. Знаю, стоит фура с запчастями. Как дальше будет развиваться логистика – непонятно», – говорит В. Матягин.

Последние новости

Россия. Правительство сократило сроки выдачи спецразрешений для движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

05.12.2023 Утверждённые постановлением Правительства от 1 декабря 2023 г. № 2060 правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

ГТК Беларуси назвал критической очередь из грузовиков в пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей

05.12.2023 В сообщении говорится, что очередь фур, которые следуют через белорусско-польский пункт пропуска «Козловичи» («Кукурыки»)

В Польше заявили, что граница с Украиной блокируется из-за конкуренции

05.12.2023 Борковский подчеркнул, что за последний год появилось около 12-ти тысяч новых транспортных компаний на Украине,

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи