|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 25.06.2024    Доллар - 87.3730    Евро - 94.0759     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  /// 26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  ///

Новости автоперевозок


Thursday, 08 Sep, 2022

Средняя зарплата тульских дальнобойщиков составила 80 - 100 тыс рублей. Но не стабильн


Тульская служба новостей пообщалась со специалистом с 20-летним стажем, который пожелал остаться анонимным, и выяснила, реально ли заработать несколько сотен тысяч в месяц.

 По словам перевозчика, средняя зарплата тульских дальнобойщиков составляет 80-100 тысяч рублей. Однако водители часто сталкиваются с главной трудностью – нестабильность дохода.

 «По моему опыту и опыту знакомых, заказы каждый месяц нестабильны. Бывает, что весь месяц не вылезаешь из кабины и зарабатываешь 150 тысяч, а бывает, когда заказов вообще нет – сидишь дома неделями в неизвестности. Также бывают поломки, а машины на замену может не найтись. Таким образом мой средний доход – около 80 тысяч. Есть в дальнобое и сезонная работа. Конечно, в крупных компаниях с большим оборотом все стабильно. Например, в интернет-магазинах. Однако более половины вакансий для дальнобойщиков в Туле – в небольших компаниях», – отметил мужчина.

 Огромное влияние на заработок имеет рейс и направление. Чем дальше едешь, тем больше оплата.

 «Дальние рейсы, например, в Сибирь, оплачиваются гораздо выше поездок в более близкие регионы. Немаловажное влияние имеет и обратная дорога. Если работодатель смог распланировать обратный путь так, что водитель заезжает еще в несколько точек, то оплата за этот рейс будет высокой. Если же водитель пустой едет прямиком в Тулу, то за обратный путь заработок выйдет скудный», – говорит водитель.

 По словам водителя, высокую зарплату могли получить те дальнобойщики, которые делали рейсы по странам Европы. Сейчас же даже и у них возникают проблемы с рейсами из-за введенных в отношении России санкций.

 «Водитель, осуществляющий такие перевозки, считается уже истинным дальнобойщиком. Но и работа серьезная – очень длительные рейсы, которые иногда длятся месяцами. В месяц можно получить 200-300 тысяч рублей при большом желании, но иметь семью с таким графиком не получится, поскольку постоянно придется находиться на работе. Такая работа в основном для молодых несемейных парней», – отметил водитель.

 Также на оплату влияют и другие факторы – хрупкий дорогой тяжелый груз, перегрузы, неисправность в автомобиле.

 «К сожалению, не все работодатели думают о жизни своих сотрудников. Могут допустить перегруз или вовсе отправить в рейс с неисправностью в автомобиле. Ранее такое было часто – предлагали большую оплату за такие риски. В начале 2000-х годов мой знакомый поехал в рейс с неисправными тормозами и чуть не разбился», – заключил мужчина.


Последние новости

Больше 500 транзитных большегрузов ждут проезда через пункт пропуска Верхний Ларс

24.06.2024 Об этом на аппаратном совещании сообщил вице-премьер Ирбек Томаев. 505 из них находятся на стоянках.

В Литве назвали главные проблемы автоперевозчиков

24.06.2024 "Сокращаются компании, уменьшаются автопарки, есть проблемы с количеством квалифицированных водителей, а

Очередь фур на границе Калининграда и Литвы выросла почти вдвое

22.06.2024 "Во вторник и в среду 40 грузовиков стояли на пункте пропуска в Литву, вчера - 50, а сегодня уже 70. Плюс 25 стоят на

На границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят более 2,3 тысячи фур

21.06.2024 В пункте "Мядининкай" ("Каменный Лог") в очереди стоят 700 грузовых автомобилей, пробка на 106 часов.

Казахстанские автоперевозчики смогут доезжать до крупных городов и портов Китая

21.06.2024 Как отметил сенатор Андрей Лукин, соглашение регулирует вопросы пассажирских и грузовых перевозок, условия

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи