|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  05.12.2023  ///              26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  /// 03.10.2023*  Казахстан. О возобновлении запрета для белорусских перевозчиков перевозки грузов путем «перецепки/перегрузки» с 9 октября 2023 года  /// 29.09.2023*  Стоимость проезда по платным дорогам вырастет на 20% с 3 октября в Казахстане  /// 07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  ///

Новости автоперевозок


Thursday, 08 Sep, 2022

Средняя зарплата тульских дальнобойщиков составила 80 - 100 тыс рублей. Но не стабильн


Тульская служба новостей пообщалась со специалистом с 20-летним стажем, который пожелал остаться анонимным, и выяснила, реально ли заработать несколько сотен тысяч в месяц.

 По словам перевозчика, средняя зарплата тульских дальнобойщиков составляет 80-100 тысяч рублей. Однако водители часто сталкиваются с главной трудностью – нестабильность дохода.

 «По моему опыту и опыту знакомых, заказы каждый месяц нестабильны. Бывает, что весь месяц не вылезаешь из кабины и зарабатываешь 150 тысяч, а бывает, когда заказов вообще нет – сидишь дома неделями в неизвестности. Также бывают поломки, а машины на замену может не найтись. Таким образом мой средний доход – около 80 тысяч. Есть в дальнобое и сезонная работа. Конечно, в крупных компаниях с большим оборотом все стабильно. Например, в интернет-магазинах. Однако более половины вакансий для дальнобойщиков в Туле – в небольших компаниях», – отметил мужчина.

 Огромное влияние на заработок имеет рейс и направление. Чем дальше едешь, тем больше оплата.

 «Дальние рейсы, например, в Сибирь, оплачиваются гораздо выше поездок в более близкие регионы. Немаловажное влияние имеет и обратная дорога. Если работодатель смог распланировать обратный путь так, что водитель заезжает еще в несколько точек, то оплата за этот рейс будет высокой. Если же водитель пустой едет прямиком в Тулу, то за обратный путь заработок выйдет скудный», – говорит водитель.

 По словам водителя, высокую зарплату могли получить те дальнобойщики, которые делали рейсы по странам Европы. Сейчас же даже и у них возникают проблемы с рейсами из-за введенных в отношении России санкций.

 «Водитель, осуществляющий такие перевозки, считается уже истинным дальнобойщиком. Но и работа серьезная – очень длительные рейсы, которые иногда длятся месяцами. В месяц можно получить 200-300 тысяч рублей при большом желании, но иметь семью с таким графиком не получится, поскольку постоянно придется находиться на работе. Такая работа в основном для молодых несемейных парней», – отметил водитель.

 Также на оплату влияют и другие факторы – хрупкий дорогой тяжелый груз, перегрузы, неисправность в автомобиле.

 «К сожалению, не все работодатели думают о жизни своих сотрудников. Могут допустить перегруз или вовсе отправить в рейс с неисправностью в автомобиле. Ранее такое было часто – предлагали большую оплату за такие риски. В начале 2000-х годов мой знакомый поехал в рейс с неисправными тормозами и чуть не разбился», – заключил мужчина.


Последние новости

Россия. Правительство сократило сроки выдачи спецразрешений для движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

05.12.2023 Утверждённые постановлением Правительства от 1 декабря 2023 г. № 2060 правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта

ГТК Беларуси назвал критической очередь из грузовиков в пункте пропуска «Козловичи» на границе с Польшей

05.12.2023 В сообщении говорится, что очередь фур, которые следуют через белорусско-польский пункт пропуска «Козловичи» («Кукурыки»)

В Польше заявили, что граница с Украиной блокируется из-за конкуренции

05.12.2023 Борковский подчеркнул, что за последний год появилось около 12-ти тысяч новых транспортных компаний на Украине,

На венгерско-украинской границе скопилось 1400 грузовиков

04.12.2023 В результате протеста дальнобойщиков на украино-польской и словацкой границе, на венгерско-украинской

Дания. Новый размер минимальной заработной платы для командированных водителей с 1 января 2024 года

04.12.2023 Новая минимальная заработная плата для командированных водителей, осуществляющих каботажные автобусные

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи