|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 11.12.2024    Доллар - 100.0324    Евро - 106.2024     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 25.10.2024*  В ПП «Козловичи» введен временный регламент для записи в электронной очереди для въезда  /// 21.09.2024*  Наводнение в Европе. Информация о нарушениях дорожной сети наиболее пострадавших стран.  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  ///

Новости автоперевозок


Monday, 26 Sep, 2022

Товары из Боснии и Герцеговины стало некому возить в Россию


Из-за значительного расстояния и нерентабельности грузоперевозчики из Боснии и Герцеговины не хотят ездить в Россию. По этой причине выход боснийской продукции на российский рынок сильно сокращен.

 Эмбарго Евросоюза на поставки европейских товаров в Россию, выгодное для боснийских производителей, не способствовало увеличению экспорта из Боснии и Герцеговины в крупнейшую страну мира, отмечает издание Nezavisne novine.

 Президент Ассоциации перевозчиков на международных и внутренних рейсах Республики Сербской Никола Грбич отмечает, что экспорт продукции в Россию всегда был проблемой.

«Моя компания последние семь-восемь лет во время сезона сбора фруктов тоже занималась перевозками. Конкретно Россия — это огромная проблема. На то, чтобы осуществить доставку туда, требуется в лучшем случае 20 дней. Для транспортников экономически не выгодно ездить в Россию. В настоящий момент есть один или не осталось уже ни одного перевозчика, который взялся бы за перевозку продукции в Россию», — рассказывает Грбич.

 По его словам, проблема грузоперевозок осложняется санкциями Запада в отношении Москвы, поскольку в обратный рейс водители вынуждены идти «порожняком», а это создает дополнительные расходы для компаний-перевозчиков.

 «Все эти санкции и ситуация на Украине повлияли на то, что путь до России стал намного длиннее. Часть Украины надо объезжать, а это катастрофа. Я не знаю, за какие деньги я бы сейчас согласился возить товар в Россию», — добавил Грбич.

 Больше всего от санкций, осложняющих транспортировку продукции в Россию, страдают боснийские фермеры. По словам главы Объединения садоводов Республики Сербской Драгое Дойчиновича, большая часть сербских яблок и других фруктов, выращенных в этом сезоне, могла бы оказаться на российском рынке, но продукцию попросту некому отвезти.

 По официальным данным, за первые восемь месяцев текущего года в Россию из Боснии и Герцеговины было отправлено чуть больше 4 тыс. тонн продукции на сумму 17 млн евро. Главным образом, это фармацевтика, фрукты и продукты их переработки, минеральное топливо, минеральные масла и продукты их дестилляции, битуминозные вещества и минеральный воск.


Последние новости

Польша продлила срок действия буферной зоны на границе с Беларусью ещё на три месяца

11.12.2024 Расширение буферной зоны на границе с Беларусью стало ответом на продолжающиеся вызовы в области

На границе между Беларусью и Европейским Союзом ожидают более 3,2 тысячи грузовиков

10.12.2024 Очереди из большегрузов наблюдаются по всем трём направлениям, но наибольшее количество автомобилей

Казахстан. Введена ответственность за превышение «средней скорости» на прямолинейных участках дорог

10.12.2024 Нововведения коснутся всех водителей, передвигающихся по дорогам международного и республиканского значения

Не везёт: российские большегрузы застряли на китайской границе в Приморье

10.12.2024 Для российских перевозчиков настали тяжёлые времена. Для того, чтобы перевезти груз в Китай, им нужно иметь

Более 3,2 тысячи фур стоят в очередях на границе Беларуси с ЕС

09.12.2024 Очереди из фур есть на всех трех направлениях, но самое большое скопление отмечается на границе Беларуси с

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи