|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 22.06.2024    Доллар - 85.4176    Евро - 91.4543     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  /// 10.01.2024*  Казахстан. О системе функционирования электронной очереди в пунктах пропуска с 1 января 2024 года  /// 20.12.2023*  Литва запретила пересекать границу с Россией и Белоруссией пустым грузовикам  /// 26.11.2023*  Белорусский минтранс с 26 ноября разрешил перецепку и перегрузку российским большегрузам  /// 14.11.2023*  Транзит фур через Туркменистан подорожает  ///

Новости автоперевозок


Monday, 10 Oct, 2022

В Германии перевозчики предложили правительству выдавать водителям грузовиков из третьих стран грин-карты


Логистическая ассоциация земли Шлезвиг-Гольштейн (UVL) обратилась к немецкому правительству с предложением выдавать водителям грузовиков грин-карты, чтобы противодействовать нехватке квалифицированных рабочих. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале eurotransport.de.

 Представители логистической отрасли обеспокоены тем, что в стране не хватает профессиональных водителей. По их мнению, чтобы решить эту проблему, нужно привлекать рабочих из третьих стран. Это основной посыл, с котором перевозчики обращаются к немецкому правительству. Всего на общем собрании UVL, где присутствовали более 100 членов ассоциации, правительству были выдвинули три основных требования.

 Прежде всего, чтобы восполнить нехватку квалифицированных рабочих, по мнению представителей отрасли, необходимы квалифицированные новички. Для этого каждому желающему въехать в страну необходимо оформить грин-карту на определенных условиях. А экзаменационные вопросы для стажеров должны быть заданы на соответствующем национальном языке.

Еще одно требование касалось точного планирования и расчетов при разработке безвредных для климата приводных систем.

 «Не должно быть больше казусов, как с продвижением автомобилей, работающих на газе (СПГ). Взрыв цен на бензин в одночасье сделал эти автомобили бесполезными, и теперь они припаркованы на наших складах»

 Кроме того, в UVL уверены, что для того чтобы оставаться конкурентоспособными, необходимо снизить затраты на «коммерческий трафик». Поэтому они призвали политиков предоставить налоговые льготы на дизельное топливо и предлагать его как «грузовое дизельное топливо».


Последние новости

Очередь фур на границе Калининграда и Литвы выросла почти вдвое

22.06.2024 "Во вторник и в среду 40 грузовиков стояли на пункте пропуска в Литву, вчера - 50, а сегодня уже 70. Плюс 25 стоят на

На границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят более 2,3 тысячи фур

21.06.2024 В пункте "Мядининкай" ("Каменный Лог") в очереди стоят 700 грузовых автомобилей, пробка на 106 часов.

Казахстанские автоперевозчики смогут доезжать до крупных городов и портов Китая

21.06.2024 Как отметил сенатор Андрей Лукин, соглашение регулирует вопросы пассажирских и грузовых перевозок, условия

Совет ЕЭК оптимизировал регулирование применения таможенной процедуры временного ввоза

20.06.2024 Разработка проекта Решения была инициирована ЕЭК для оптимизации и систематизации правового регулирования

На границе Беларуси и Евросоюза стоят почти 1,9 тыс. большегрузов

20.06.2024 Меньше всего фур за сутки приняли в литовском "Мядининкае" (с белорусской стороны – "Каменный Лог"), его

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи