|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  04.02.2023  ///              28.01.2023*  С февраля подорожает проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам России  /// 19.01.2023*  О необходимости наличия виз для въезда водителей в Китайскую Народную Республику  /// 04.01.2023*  Россия. С 1 марта 2025 г. перевозчикам ЕАЭС разрешается выполнение каботажных автомобильных перевозок грузов на территории Российской Федерации  /// 02.12.2022*  Свершилось! Tesla начала отгружать заказчикам электрические грузовики Semi  /// 29.11.2022*  Узбекистан. О требованиях при осуществлении перевозок грузов из третьих стран с перегрузкой (перецепкой)  /// 17.11.2022*  Правила оплаты проезда по платным дорогам в Беларуси изменятся с 1 января  /// 04.11.2022*  В Беларуси утвердили тариф для проезда по белорусской территории дальнобойщиков из ЕС  /// 20.10.2022*  ЕАЭС. Утвержден единый перечень скоропортящихся товаров, подлежащих таможенному оформлению в первоочередном порядке  /// 07.10.2022*  С 10 октября автоперевозчики ЕС могут оформить разрешение на перевозку грузов по территории Беларуси  ///

Новости автоперевозок


Sunday, 26 Jun, 2022

В Литве думают, как заманить дальнобойщиков из Центральной Азии


В Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы заявили, что транспортный сектор может столкнуться с серьезными проблемами в вопросе рабочей силы в условиях острой нехватки работников для транспортных компаний балтийской республики.

 Кроме того, в ведомстве добавили, что не удается ускорить выдачу виз водителям из третьих стран и предоставление консульских услуг.

 "Автотранспортный сектор переживает сложный период - вступило в силу новое законодательство Евросоюза, регулирующее профессиональную деятельность по грузоперевозкам", - пояснил замминистра транспорта Юлюс Скачкаускас.

 По его словам, около 10,5 тысячи украинских водителей, которые работали на литовские компании, вернулись на родину из-за последних событий. Он добавил, что так как ЕС приостановил выдачу виз белорусским водителям, для Литвы актуален вопрос привлечения водителей из третьих стран (Казахстана, Киргизии и других) и выдача национальных и шенгенских виз перевозчикам из этого региона.

"Необходимы срочные и оптимальные решения для ускорения привлечения квалифицированной рабочей силы на литовский рынок, что, в свою очередь, обеспечит конкурентоспособность литовского автомобильного транспорта", - пояснил Скачкаускас.

 В ведомстве подчеркнули, что в Литве зарегистрировано около 65 тысяч лицензированных грузовых автомобилей и около 80 тысяч дальнобойщиков. Доля экспорта автомобильных грузоперевозок на одного водителя в год составляет около 53 тысяч евро, то есть доля одного водителя-дальнобойщика, вносимая в ВВП страны.

Санкции Евросоюза против России и Белоруссии и ограничения на въезд в ЕС грузовых автомобилей, зарегистрированных в этих странах, привели к увеличению объема перевозок. Из-за острой нехватки водителей транспортные компании несут большие убыткам, увеличивая время и затраты на перевозку. По оценкам Минтранса, если ситуация не изменится, то в этом году транспортный сектор Литвы может столкнуться с нехваткой от 15 тысяч до 19 тысяч водителей. В то же время из-за нехватки водителей парк грузовиков не будет расширяться, также не смогут быть реализованы запланированные покупки и инвестиции. В ведомстве опасаются, что это приведет к сокращению литовского автотранспортного сектора и снижению ВВП республики.

 По словам Скачкаускаса, проблема нехватки водителей требует срочных решений, например, необходимо ускорить предоставление консульских услуг и визовых процедур, что позволит привлечь дальнобойщиков из региона Центральной Азии.


Последние новости

В России зарплата дальнобойщиков за год выросла на 30%

03.02.2023 В России за последний год увеличился спрос на специалистов в автомобильном бизнесе

Десятки грузовиков стоят в очереди на Керченскую переправу

03.02.2023 - В основном это грузовики с продуктами питания и товарами первой необходимости,

Польша и Беларусь решили отказаться от обмена разрешениями

02.02.2023 «Министерство инфраструктуры объявило, что в 2023 году между Польшей и Беларусью не будет

Как белорусская таможня работала в условиях западных санкций и перераспределения транспортных потоков

02.02.2023 «В 2022 году серьезно изменилась система и структура таможенного контроля. В первую очередь это

Франция. Повышение тарифов на проезд по всей сети автомагистралей с 1 февраля 2023 года

02.02.2023 Повышение тарифов в среднем на 4,75% будет применяться ко всей сети автомагистралей Франции с 1 февраля 2023 г.

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи