|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  31.03.2023  ///              25.03.2023*  Российским дальнобойщикам временно разрешено доставлять грузы в Казахстан с перецепкой и перегрузкой.  /// 10.03.2023*  Турция начала отклонять декларации на оформление транзитных грузов из ЕС в Россию  /// 20.02.2023*  Польша ограничила движение на последнем пункте пропуска с Белоруссией  /// 17.02.2023*  Совфед обязал водителей грузовиков резервировать дату и время для пересечения границы РФ  /// 08.02.2023*  Турция. Закрытие отдельных участков автодорог в связи с землетрясением  /// 28.01.2023*  С февраля подорожает проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам России  /// 19.01.2023*  О необходимости наличия виз для въезда водителей в Китайскую Народную Республику  /// 04.01.2023*  Россия. С 1 марта 2025 г. перевозчикам ЕАЭС разрешается выполнение каботажных автомобильных перевозок грузов на территории Российской Федерации  /// 02.12.2022*  Свершилось! Tesla начала отгружать заказчикам электрические грузовики Semi  ///

Новости автоперевозок


Tuesday, 12 Jul, 2022

В Литве почти три тысячи транспортных компаний погрязли в долгах


С начала года количество транспортных компаний, имеющих задолженность перед Фондом социального страхования (Sodra) в Литве, значительно увеличилось, сообщает литовская ассоциация автомобильных перевозчиков Linava.

 В июне общая задолженность компаний транспортного и складского сектора перед Sodra составлял 20,4 миллиона евро, средний долг одной компании составил 6,8 тысячи евро, а число должников достигло 2989.

 По сравнению с январем, сумма задолженности увеличилась на 3,7 миллиона евро, или на 22 процента, а число должников фонда увеличились на 1308, или на 80 процентов. Наиболее сложная ситуация у малых и средних транспортных компаний.

 Как сообщают в ассоциации, причиной ухудшения ситуации в транспортной сфере являются дорожающие энергоресурсы, нехватка рабочей силы и высокий уровень инфляции. Эксперты уверяют, что ситуацию могли бы облегчить упрощение процедуры найма работников из третьих стран, снижение топливного акциза и отмена индексации размера суточных.

 По мнению экономиста Александра Изгородина, на ситуацию в транспортном секторе напрямую влияет спад мировой экономики и геополитическая неопределенность.

 "Взять кредит в банках становится все труднее, темпы печатания денег замедляются, а высокая инфляция в США и некоторых странах еврозоны, таких как Германия, снизила потребительские настроения до рекордно низкого уровня. Потребители в Европе все хуже оценивают свое финансовое положение и все меньше склонны тратить деньги на товары второстепенной важности, что напрямую связано с транспортным бизнесом", — отметил Изгородин.

 Он также отметил, что рост геополитической неопределенности на восточных рынках, на долю которых приходится 16,5 процента всех объемов экспорта литовских транспортных услуг, тоже негативно влияет на финансы литовских перевозчиков.

 Вице-президент ассоциации Linava Витас Бучинскас убежден, что правительство должно пойти навстречу перевозчикам в этот сложный период, особенно учитывая растущие долги бизнеса перед государством.

 "Во многих компаниях почти пятая часть автопарка простаивает из-за отсутствия водителей-дальнобойщиков. В результате компании не получают часть доходов, не могут платить налоги государству, вынуждены продолжать платить за купленные в лизинг тягачи, а долги продолжают расти. Поэтому очень важно принимать комплексные меры. Например, снизить акциз на топливо, как это сделали Испания, Франция, Италия, Бельгия и другие страны ЕС, потому что это позволило бы остановить рост стоимости перевозок", – говорит Бучинскас.

 На фоне конфликта с Белоруссией, санкций западных стран против России, а также закрытия восточных рынков транспортный сектор Литвы серьезно пострадал. Так, литовские перевозчики постоянно жалуются на проблемы в секторе. Транспортные предприятия погрязли в долгах, некоторые компании планировали массовые увольнения сотрудников. Перевозчики уже не раз предупреждали, что из-за удорожания топлива и обслуживания автомобилей цены на услуги, а также на перевозимые товары будут расти.


Последние новости

Число грузовиков в очередях на выезд из Белоруссии в ЕС превысило 2 тыс.

31.03.2023 Так, по состоянию на 16:00 мск более 1 тыс. фур стоит на выезд с территории республики в Польшу,

Пограничная служба Кыргызстана объяснила скопление фур перед КПП "Иркештам-автодорожный"

30.03.2023 Как сообщает Управление информации и коммуникаций Пограничной службы ГКНБ,

Очередь из грузовиков на въезд в Россию из Латвии за неделю увеличилась в 1,3 раза

29.03.2023 "Бурачки", вид транспортного средства: грузовые. Въезд в РФ: количество АТС (автотранспортных средств - прим. ТАСС)

ГПК: польская сторона не ускорилась, очередь на границе по-прежнему более 1000 фур

29.03.2023 Несмотря на такое скопление фур, польские контрольные службы продолжают оформлять менее 60%

Очередь из фур на границе с Польшей растянулась почти на 30 км

29.03.2023 Очередь из большегрузов, направляющихся в пункт пропуска "Козловичи", растянулась

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи