|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ►
///   Сегодня  25.09.2023  ///              07.09.2023*  Беларусь и Россия перешли на автострахование по «Синей карте»  /// 30.07.2023*  Уточнены вопросы взимания платы за проезд транспорта по платным автодорогам Беларуси  /// 18.07.2023*  Казахстан. Запрет на вывоз нефтепродуктов автотранспортом продлили на полгода  /// 25.06.2023*  Литва. Литовская таможня будет требовать предоставления деклараций производителя  /// 24.06.2023*  Таможня пояснила, как в Беларусь смогут заехать польские грузоперевозчики  /// 18.05.2023*  В Госдуме предложили запретить грузовикам из Польши проезд по России  /// 25.03.2023*  Российским дальнобойщикам временно разрешено доставлять грузы в Казахстан с перецепкой и перегрузкой.  /// 10.03.2023*  Турция начала отклонять декларации на оформление транзитных грузов из ЕС в Россию  /// 20.02.2023*  Польша ограничила движение на последнем пункте пропуска с Белоруссией  /// 17.02.2023*  Совфед обязал водителей грузовиков резервировать дату и время для пересечения границы РФ  ///

Новости автоперевозок


Tuesday, 12 Jul, 2022

В Литве почти три тысячи транспортных компаний погрязли в долгах


С начала года количество транспортных компаний, имеющих задолженность перед Фондом социального страхования (Sodra) в Литве, значительно увеличилось, сообщает литовская ассоциация автомобильных перевозчиков Linava.

 В июне общая задолженность компаний транспортного и складского сектора перед Sodra составлял 20,4 миллиона евро, средний долг одной компании составил 6,8 тысячи евро, а число должников достигло 2989.

 По сравнению с январем, сумма задолженности увеличилась на 3,7 миллиона евро, или на 22 процента, а число должников фонда увеличились на 1308, или на 80 процентов. Наиболее сложная ситуация у малых и средних транспортных компаний.

 Как сообщают в ассоциации, причиной ухудшения ситуации в транспортной сфере являются дорожающие энергоресурсы, нехватка рабочей силы и высокий уровень инфляции. Эксперты уверяют, что ситуацию могли бы облегчить упрощение процедуры найма работников из третьих стран, снижение топливного акциза и отмена индексации размера суточных.

 По мнению экономиста Александра Изгородина, на ситуацию в транспортном секторе напрямую влияет спад мировой экономики и геополитическая неопределенность.

 "Взять кредит в банках становится все труднее, темпы печатания денег замедляются, а высокая инфляция в США и некоторых странах еврозоны, таких как Германия, снизила потребительские настроения до рекордно низкого уровня. Потребители в Европе все хуже оценивают свое финансовое положение и все меньше склонны тратить деньги на товары второстепенной важности, что напрямую связано с транспортным бизнесом", — отметил Изгородин.

 Он также отметил, что рост геополитической неопределенности на восточных рынках, на долю которых приходится 16,5 процента всех объемов экспорта литовских транспортных услуг, тоже негативно влияет на финансы литовских перевозчиков.

 Вице-президент ассоциации Linava Витас Бучинскас убежден, что правительство должно пойти навстречу перевозчикам в этот сложный период, особенно учитывая растущие долги бизнеса перед государством.

 "Во многих компаниях почти пятая часть автопарка простаивает из-за отсутствия водителей-дальнобойщиков. В результате компании не получают часть доходов, не могут платить налоги государству, вынуждены продолжать платить за купленные в лизинг тягачи, а долги продолжают расти. Поэтому очень важно принимать комплексные меры. Например, снизить акциз на топливо, как это сделали Испания, Франция, Италия, Бельгия и другие страны ЕС, потому что это позволило бы остановить рост стоимости перевозок", – говорит Бучинскас.

 На фоне конфликта с Белоруссией, санкций западных стран против России, а также закрытия восточных рынков транспортный сектор Литвы серьезно пострадал. Так, литовские перевозчики постоянно жалуются на проблемы в секторе. Транспортные предприятия погрязли в долгах, некоторые компании планировали массовые увольнения сотрудников. Перевозчики уже не раз предупреждали, что из-за удорожания топлива и обслуживания автомобилей цены на услуги, а также на перевозимые товары будут расти.


Последние новости

Доходы азербайджанских международных грузоперевозчиков в I полугодии превысили $543 млн

25.09.2023 Как сообщает «Интерфакс-Азербайджан» со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана

Грузовики из Казахстана стоят в очереди на российской границе по 10 суток

25.09.2023 Казахстанские бизнесмены назвали члену коллегии ЕЭК основные проблемы, с которыми они сталкиваются

Объем грузовых автоперевозок в Кыргызстане вырос на 10,9% в январе-августе

25.09.2023 Объем грузовых автоперевозок в Кыргызстане вырос на 10,9% в январе-августе

На границе с Литвой в Калининградской области сохраняется пробка из грузовиков

23.09.2023 Отмечается, что похожая ситуация наблюдалась в июле, когда литовская сторона «работала очень неритмично».

Около 350 фур ожидают въезда из Беларуси в Литву

23.09.2023 Во всех пунктах пропуска также отмечаются очереди грузового транспорта.

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 532-40-50    
comments
Используйте форму обратной связи