|ру| |en| |de| |pl|

+7 (916) 605-38-48            
Актуально ᐅ
/// Курс ЦБ РФ на 08.11.2024    Доллар - 98.2236    Евро - 105.7086     ///      ⛽  Цены на топливо во всём мире. 1 литр / EUR  ⛽ ///      Планировщик грузового пространства  /// 25.10.2024*  В ПП «Козловичи» введен временный регламент для записи в электронной очереди для въезда  /// 21.09.2024*  Наводнение в Европе. Информация о нарушениях дорожной сети наиболее пострадавших стран.  /// 28.07.2024*  В Госдуму внесли законопроект, устанавливающий ответственность за уклонение от взвешивания фур  /// 15.07.2024*  Транспортные компании с собственниками из Беларуси не могут работать в ЕС  /// 09.06.2024*  В России для водителей грузовиков введут новые штрафы  /// 28.04.2024*  Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы  /// 22.02.2024*  Литва. Новые правила расчета тарифов электронной виньетки  /// 16.01.2024*  О пересечении российско-белорусской границы водителями-гражданами государств-членов ЕАЭС  /// 13.01.2024*  На границе России и Белоруссии ввели ограничения для грузовиков  ///

Новости автоперевозок


Saturday, 22 Oct, 2022

В Литве усомнились, что ассоциация автоперевозчиков работает на благо страны


Министерство транспорта и коммуникаций Литвы усомнилось в том, что Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava) представляет интересы литовских перевозчиков, а не иностранных.

 "Министерство транспорта и коммуникаций в ответ на появившуюся в СМИ информацию об обмене разрешениями на перевозку грузов с третьими странами сообщает, что обмен разрешениями в соответствии с заключенными межправительственными соглашениями и в соответствии с урегулированием, действующим с начала этого года... уже произведен", — говорится в сообщении пресс-службы Минтранса.

 В ведомстве отметили, что обмен разрешениями с третьими странами производился как в соответствии с квотами этого года, так и дополнительными ("сверхквотными") разрешениями. Квоты были согласованы с ассоциациями, представляющими литовских перевозчиков, в начале года. Также, согласно заявлению Минтранса, были утверждены объемы дополнительных разрешений и они были переданы представителям иностранных государств.

 "Если ассоциацию Linava не устраивает консолидированная позиция, согласованная со всеми ассоциациями перевозчиков Литвы, мы просим Linava не вводить общественность в заблуждение и предлагаем отдельно представить свои предложения всем ассоциациям перевозчиков Литвы и искать компромиссы, как это делают все в этих вопросах заинтересованные стороны", — заявила заместитель министра транспорта Лорета Маскалиовене.

 В Минтрансе напомнили, что перевозка грузов автомобильным транспортом по международным маршрутам в третьи страны осуществляется с помощью обмена разрешениями между заинтересованными сторонами. Количество квот определяется в начале каждого года. При необходимости, кроме установленных квот, может производиться обмен дополнительными разрешениями. Как подчеркнули в ведомстве, все действующие в Литве ассоциации перевозчиков неоднократно говорили о том, что трехсторонние, или транзитные, разрешения для третьих стран ограничивают конкурентоспособность литовских перевозчиков, которые в основном действуют и сильны на рынке Европейского союза.

  В тех случаях, когда для Литвы нет нужды обмениваться дополнительными разрешениями, но такая операция может способствовать росту двусторонних экономических связей или услуг, двусторонние разрешения (позволяющие въезд в Литву, но не транзит) могут быть дополнительно переданы иностранному государству, отметили в министерстве. Там подчеркнули, что это делается для усиления движение товаров через литовские логистические терминалы, а также для увеличения объема операций литовских перевозчиков в Литве и Западной Европе.

 "Министерство транспорта придерживается принципа, что прежде чем вести переговоры с другой страной о разрешениях на перевозку грузов, необходимо сначала услышать интересы перевозчиков нашей страны. Мы ожидаем от представителей литовских ассоциаций перевозчиков, что они будут представлять интересы литовских, а не иностранных перевозчиков", — заявила Маскалиовене.

 В январе этого года вступил в силу подготовленный ведомством порядок, обеспечивающий возможность представлять интересы литовских перевозчиков в двусторонних переговорах с зарубежными странами о разрешениях на перевозку грузов и пассажиров по международным маршрутам.

 Минтранс заверил, что он постоянно консультируется с ассоциациями перевозчиков страны по поводу необходимости получения разрешений на перевозку грузов. С этой целью создана рабочая группа, в состав которой вошли представители ассоциаций перевозчиков, Министерства иностранных дел и Литовской администрации безопасности на транспорте. Существует также неформальная рабочая группа представителей бизнеса B2B, которая обсуждает размеры квот на обмен разрешениями, позиции будущих переговоров с третьими странами и ожидания. В этих консультациях участвуют Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava), Международный транспортно-логистический альянс, Литовский союз перевозчиков, Литовская ассоциация малых и средних перевозчиков и Конфедерация литовских промышленников.

 Также в Минтрансе отметили, что Литва ежегодно ведет переговоры с третьими странами, а также с государствами Европейского союза о взаимно выдаваемых разрешениях для перевозчиков. В области автомобильного транспорта Литва заключила в общей сложности 32 межправительственных соглашения о международных грузовых и пассажирских перевозках.

 В последнее время на фоне спецоперации РФ на Украине, антироссийских санкций Евросоюза, закрытия восточных рынков и перебоев в цепочках поставок транспортный сектор Литвы столкнулся с серьезными вызовами. Перевозчики регулярно жалуются на проблемы. Так, в Linava заявляли, что компаниям не хватает разрешений на транспортировку грузов. По данным организации, сотни предприятий, которые не осуществляют реальных перевозок, не вернули более 40 тысяч неиспользованных разрешений. Кроме того, перевозчики уже израсходовали выделенные на этот год 16 тысяч квот.

 Кроме того, перевозчики не раз отмечали, что из-за дорогого топлива и высоких цен на обслуживание автомобилей стоимость услуг и перевозимых грузов будет увеличиваться.

 Сейчас транспортные компании испытывают нехватку водителей, некоторые погрязли в долгах. Как отмечали в Linava, перевозчики находятся в критической ситуации.


Последние новости

В Красноярском крае владельцев фур на трассах края оштрафовали на 122 млн за перегруз

08.11.2024 Владельцев фур оштрафовали на 122 миллиона рублей за превышение предельно допустимых нагрузок на краевых

Дальнобойщики – лидеры по зарплате среди рабочих специальностей

07.11.2024 Дальнобойщики традиционно занимают важную роль в логистической и транспортной инфраструктуре России, и их

На белорусско-литовской границе перестали пропускать фуры. Что происходит?

07.11.2024 В литовском пункте пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны — "Каменный Лог") перестали оформлять фуры,

Россия. движение через пункт пропуска «Верхний Ларс» приостановлено для большегрузного автотранспорта

06.11.2024 Основание: Распоряжение Комиссии по чрезвычайным ситуациям и обеспечению пожарной безопасности

На границе РФ и Казахстана скопилось около 280 грузовиков

06.11.2024 Около трех сотен направляющихся в РФ большегрузов образовали очередь у казахстанского пункта пропуска

Возможно, вам понадобится. Полезные ссылки.


whatsapp
Свяжитесь с нами в WhatsApp
phone
Позвоните нам по номеру:
+7 (495) 120-60-61     
comments
Используйте форму обратной связи