Позавчера на бельгийской автомагистрали E314 между развязками Хойсден-Золдер и Генк-Ост, недалеко от города Хасселт, прошла воздушная проверка грузовых автомобилей. В ходе операции были выявлены нарушения запретов на обгон грузовых автомобилей, что привело к десяткам штрафов.
В то время как польская полиция широко использует беспилотники, в масштабах, неслыханных для других европейских стран, бельгийские офицеры прибегли к более традиционному и значительно более дорогостоящему инструменту контроля: полицейскому вертолёту, который фиксировал отдельные нарушения. Информация о нарушениях затем передавалась наземным патрулям, которые затем останавливали указанные транспортные средства с помощью мотоциклов.
В ходе операции было зафиксировано 39 обгонов грузовиков, несмотря на запрет. Следует отметить, что речь идёт о почасовом запрете, действующем на рассматриваемом участке трассы E314 с 5:00 до 20:00. Местный тариф обычно предусматривает штраф в размере 174 евро за это нарушение, что составляет около 740 злотых. Кроме того, было зафиксировано 15 других нарушений, таких как использование телефона во время вождения, вождение без ремня безопасности или соблюдение слишком малой дистанции.
Говоря об обгонах в Бельгии, напомню о необычном изменении правил, которое произошло в этой стране 1 января 2019 года. До этого дня в Бельгии был запрещён обгон на всех дорогах с двусторонним движением, имеющих не более двух полос, но на многих участках были установлены синие знаки, разрешающие обгон. Это было неслыханно для других европейских стран и вызвало удивление у иностранцев, поэтому в 2019 году правила были изменены. Общий запрет был отменён, синие знаки убраны, а вместо них установлены местные запреты на обгон, как правило, с почасовой оплатой. По оценкам, эти местные запреты охватывают примерно 70 процентов дорог с двусторонним движением. Кроме того, помимо местных запретов, в Бельгии уже много лет действуют запреты, связанные с погодными условиями. Они запрещают обгон грузовикам с полной массой более 7,5 тонн во время осадков (дождя или снега), независимо от конфигурации дороги. Четыре года назад было объявлено о введении новых камер контроля скорости с функцией обнаружения осадков, специально предназначенных для обеспечения соблюдения запрета на обгон.
Наконец, позвольте мне провести небольшое сравнение. Как видите, штраф за нарушение запрета на обгон для грузовиков в Бельгии на 26% ниже, чем в Польше (740 против 1000 злотых), а сеть двухполосных скоростных автомагистралей в Бельгии, на которые распространяется этот запрет, на 30% меньше (70 против 100%). Более того, на многих бельгийских автомагистралях обгон разрешён девять часов в сутки, в то время как в Польше он запрещён постоянно. Польское правительство предлагает ослабить запрет и разрешить обгон ночью , но только шесть часов в сутки (с 23:00 до 5:00). Это ответ на заявления о том, что польские правила были созданы по образцу западных запретов.
