Longline создан на основе существующих технологий Scania и сочетает в себе хорошо известную кабину CrewCab с высокой кабиной серии S. Таким образом, шведский производитель предлагает уникальный продукт, который в настоящее время не предлагается в стандартной комплектации ни одним другим производителем грузовиков. Кабины производятся в Лаксо, а шасси — в Сёдертелье.

Примечательно, что Scania намеренно предлагает кабину в виде «открытой платформы». Компоновка за сиденьями выполнена в минималистичном стиле, с возможностью выбора таких опций, как спальное место с отсеком для хранения вещей, полки или более открытая компоновка. Благодаря фиксированным точкам крепления, клиенты могут полностью обустроить кабину по своему вкусу.

Кабина была разработана в ответ на рыночный спрос и призвана улучшить условия труда водителей. Большее пространство и гибкость облегчают привлечение и удержание водителей, что становится все более актуальной проблемой в отрасли. «Кабина – это не просто пространство, а создание лучших условий труда для водителей. Это становится все более важным для наших клиентов», – говорит Густафссон.

Благодаря европейскому законодательству об увеличенных габаритах транспортных средств (IVD), Longline может быть длиннее традиционных кабин. Он выпускается в двух вариантах длины (28 и 31 дюйм), оба с высокой крышей и высотой потолка более двух метров.

Продажи начнутся в апреле 2026 года, а первые поставки запланированы на осень. Longline — это продукт, предназначенный для мелкосерийного производства и ориентированный на перевозчиков, желающих создать уникальное и полностью индивидуальное судно.

Фотографии 2024 года: