С 1 июля 2021 года все транспортные средства и комбинации транспортных средств, имеющие разрешение Германии на исключительные перевозки в соответствии с § 70 StVZO (для транспортных средств, превышающих максимально допустимые массу и габариты), должны быть оборудованы датчиками нагрузки на ось, если:
1. это оборудование указано как условие на указанную дату в разрешении на исключительную перевозку, и
2. экспертное заключение официально признанного эксперта по движению автотранспортных средств (которое является обязательным основанием для каждого заявления на исключительную перевозку согласно § 70 StVZO) подтверждает, что это технически возможно.
И наоборот: если это условие не упоминается в исключении в соответствии с § 70 StVZO или если указанный эксперт подтверждает, что это технически НЕ возможно, транспортное средство, комбинация транспортных средств не должны быть оборудованы датчиками нагрузки на ось.
29.05.2022 В Боливии транспортники пригрозили протестами из-за дефицита дизеля
Транспортники боливийского Ла-Пас пригрозили властям протестами, если не будет решена проблема дефицита дизельного топлива в стране.
29.05.2022 Перевозчик раскритиковал схему перецепки на российской границе
Евгений Дятлов, руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России считает, что автоперевозчики могут проиграть при
29.05.2022 Очередь на границе с Литвой под Калининградом выросла до 185 фур
Очередь большегрузов, ожидающих выезда из Калининградской области в Литву на многостороннем пункте пропуска (МАПП) "Чернышевское", за сутки
28.05.2022 С понедельника число ожидающих въезда из Беларуси в Литву и Польшу фур выросло почти на 20%
С начала недели количество большегрузов, ожидающих въезда в Литву и Польшу, увеличилось почти на 20%.
28.05.2022 Многокилометровая очередь из фур возникла при въезде в Тбилиси (видео)
Многокилометровая очередь из фур, направляющихся, в том числе из Армении в Россию, образовалась на территории Грузии.