Модификация многоосных шасси уже много лет является специализацией голландских компаний. Ранее это делалось на основе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, например, создавались пятиосные самосвалы для городского использования. Теперь же голландские компании начинают экспериментировать с электромобилями. В результате мы видим такие необычные конфигурации, как четырехосный Mercedes-Benz eActros 600 с идеально равномерным расстоянием между осями.
Рассматриваемый автомобиль, недавно поставленный муниципальной компании AH Vrij, изначально представлял собой 26-тонный трехосный электрогрузовик eActros 600 с компоновкой 6×2. Однако эта конфигурация совершенно не подходила для нужд заказчика, поскольку ему требовалась перевозка тяжелых контейнеров для мусора. Поэтому электрогрузовик был отправлен в мастерскую Veldhuizen Trucks, где он прошел масштабную модификацию шасси.
Совершенно новое шасси было в значительной степени разобрано. Сначала был демонтирован блок из трех батарей, который в Mercedes имел поперечное расположение, охватывающее всю ширину автомобиля. Затем были проведены работы по добавлению дополнительной 10-тонной толкающей оси и расстановке всех четырех осей для достижения одинакового расстояния между ними. Это позволило создать три пространства в шасси, в каждом из которых разместилась одна батарея.
Новая компоновка позволила очень равномерно распределить осевые нагрузки. Кроме того, что крайне важно в соответствии с голландскими законодательными нормами, автомобиль теперь классифицировался как шасси с четырьмя одинарными осями (а не, например, двумя двойными осями). В результате, несмотря на наличие всего восьми колес, модифицированный Solo был зарегистрирован с полной массой 41,5 тонны. В представленном здесь примере, также оснащенном гидравлическим крюком, это соответствовало снаряженной массе 19 тонн и полезной нагрузке 22,5 тонны. При этом была сохранена полная заводская емкость батареи в 621 кВт⋅ч. При указанной выше массе это должно обеспечить запас хода около 500 километров с полной загрузкой.
Ещё одна интересная деталь — логотип на капоте, который исчез со звезды Mercedes. Вместо него на нём изображены буквы «V» и «T», обозначения компании Veldhuizen Trucks. Это связано с тем, что после столь масштабных модификаций грузовик пришлось повторно сертифицировать, и он больше не регистрировался как «Mercedes-Benz eActros 600», а был зарегистрирован как «Veldhuizen Trucks 8×2 WSC Electric».
