В начале 2020 года на голландских автомагистралях были введены исключительно строгие ограничения скорости для легковых автомобилей. Суточный лимит был снижен со 130 до 100 км/ч в целях сокращения выбросов парниковых газов. Теперь аналогичный проект может быть реализован и для грузовых автомобилей, что позволит снизить скорость движения по шоссе с 80 до 70 км/ч.
Эта спорная идея возникла в докладе Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM), исследовательского института, работающего при Министерстве инфраструктуры и водных ресурсов Нидерландов. Эксперты института подсчитали потребление энергии в транспортной отрасли и пришли к тревожным результатам. В сфере местного транспорта быстрорастущая популярность электрогрузовиков, на которые уже приходится 17% рынка Нидерландов, может вызывать опасения. Зарядка этих транспортных средств создаёт значительную нагрузку на электросети, что может создать серьёзные проблемы в будущем. Тем временем в сфере международных перевозок растёт интерес к топливу, получаемому из отходов, и всё чаще обсуждаются планы использования водорода. В обоих случаях получение топлива требует чрезвычайно больших затрат энергии.
Для решения этой проблемы KiM подготовил набор рекомендаций для правительства Нидерландов по снижению энергопотребления на всех видах транспорта. Две из этих рекомендаций касались автомобильного транспорта и предлагали способ снижения энергопотребления до 10%.
1. Во-первых, правительственный институт рекомендует быстрое использование автопоездов длиной 32 метра и полной массой транспортного средства 72 тонны, состоящих из тягача с прицепом и двух полноразмерных прицепов. Соотношение потребления энергии к перевозимому грузу исключительно благоприятное, а также сокращение количества автомобилей на дорогах.
2. Во-вторых, правительственный институт рекомендует ограничить скорость грузовиков на дорогах высшей категории. Вместо нынешнего ограничения в 80 км/ч будет введено ограничение в 70 км/ч. Это приведет к снижению расхода топлива и, следовательно, энергопотребления. KiM также прогнозирует, что это может повысить безопасность на голландских дорогах. Однако это приведет к снижению эффективности перевозок и увеличению сроков доставки.
Что будет дальше? Ожидается, что Министерство инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов учтет доклад KiM при планировании изменений в правилах. Популяризация 32-метровых поездов представляется весьма вероятной, поскольку голландцы готовятся к их испытаниям, которые надеются начать в следующем месяце. Однако идея столь низкого ограничения скорости совершенно нова и ранее не обсуждалась. Поэтому этот вопрос остаётся под большим вопросом.
Позвольте мне также рассмотреть утверждение о том, что ограничение скорости 70 км/ч может повысить безопасность. Это спорный вопрос, поскольку в настоящее время в Нидерландах легковые и грузовые автомобили ездят с примерно одинаковой скоростью, что приводит к более спокойному движению. Однако, если бы грузовики стали ездить значительно медленнее легковых, количество столкновений между транспортными средствами увеличилось бы. Это, в свою очередь, может снизить безопасность дорожного движения, или, по крайней мере, на это указывают американские и британские исследования.
