Не будет преувеличением сказать, что в последние годы в сфере «социального демпинга» в транспортной отрасли произошла настоящая революция. Достаточно взглянуть на отчеты из Нидерландов, где десять лет назад главной проблемой назывались компании, нанимающие поляков, словаков, венгров и румын, регистрирующие свои грузовики в восточной части Европейского союза и использующие их только в западных регионах. Сегодня голландская инспекция опубликовала заявление, в котором упоминаются совершенно другие национальности и гораздо более серьезные нарушения. Поэтому страшно представить, к чему все это приведет.
В вышеупомянутом сообщении говорится о масштабной инспекционной операции, проведенной в Моердейке, на популярном маршруте между Роттердамом и Антверпеном. На прошлой неделе голландские инспекторы остановили там 25 грузовиков, восемь из которых, как выяснилось, управлялись лицами, работающими нелегально.
В итоге бесславным лидером оказалась литовская компания с филиалом, зарегистрированным в Нидерландах. Пять ее водителей были уличены в незаконной работе, главным образом без необходимых разрешений на работу в Европейском Союзе. Эти разрешения были необходимы, поскольку водители были гражданами очень далеких стран: Индии и Узбекистана.
В случае с тремя оставшимися грузовиками были выявлены менее серьезные проблемы, но водители имели столь же отдаленное происхождение. Например, одним из транспортных средств управлял гражданин Анголы, занимавшийся треугольными перевозками между странами ЕС (так называемые «трансферы»). В такой ситуации водитель должен был быть зарегистрирован как командированный работник и получать заработную плату в соответствии с местными правилами. Однако гражданин Анголы такой регистрации не подлежал.
В данном случае особенно примечательна особая роль Литвы. Нарушения в отношении грузовиков, принадлежащих местным компаниям, предположительно были настолько масштабными, что проверка голландской инспекции труда привела к вмешательству литовской. Ожидается, что последняя начнет собственное расследование масштабного незаконного найма водителей. Стоит отметить, что подобное расследование уже ведется в Литве и носит общенациональный характер. Оно было инициировано прокуратурой Вильнюса, которая установила, что литовская транспортная отрасль стала местом регулярной, систематической эксплуатации водителей из третьих стран
