В американских репортажах об автопилотных грузовиках обычно фигурируют компании, неизвестные на нашем континенте. Однако этот случай совершенно иной, поскольку DSV, крупнейший европейский логистический оператор, начал регулярно использовать систему автопилота Aurora.
Компания DSV выбрала в качестве партнера Volvo Autonomous Solutions, специализированное подразделение Volvo Group, занимающееся поставкой автомобилей с автопилотами. Флагманской моделью в линейке является Volvo VNL Autonomous, тягач дальнего следования, оснащенный автопилотом производства Aurora. В настоящее время этот автомобиль используется с прицепом DSV для перевозки стандартных коммерческих грузов.
Автоматизированный тягач Volvo начинает работу в Техасе, на линии между Далласом и Хьюстоном. Это не случайно, поскольку техасские правила, касающиеся автопилотов, весьма либеральны. Первоначально в кабине будет находиться водитель, хотя эта роль будет носить аварийный характер и потребует вмешательства только в опасных ситуациях. Позже планируется использовать тягач на других линиях, полностью исключив водителя из кабины и оставив компьютерное управление на полный контроль.
Добавлю, что Volvo Autonomous Solutions также начала свою деятельность в Европе, поставляя здесь модель FH Autonomous. Однако, в отличие от США, эта машина в первую очередь предназначена для горнодобывающей промышленности. Что касается американского рынка, то работающие там компании начинают превосходить друг друга в использовании автопилотов на дорогах общего пользования, в условиях междугородних перевозок. Особенно показательный пример появился в начале этого месяца с предварительным контрактом на 500 автоматизированных тягачей . Остается вопрос, решит ли американское подразделение DSV пойти по тому же пути?
Volvo FH Autonomous:
