Вверху: видео с блокпостом на шоссе 8 апреля
Ирландцы оказались той европейской нацией, которая наиболее решительно выступила против роста цен на топливо. В течение четырех дней на” Зеленом острове » продолжаются массовые акции протеста, организованные совместными усилиями дорожных перевозчиков и фермеров.
В результате конфликта на Ближнем Востоке ирландские цены на дизельное топливо превысили эквивалент 9 злотых за литр. Там также много говорится о ценах на мазут для домов, которые были на самом высоком уровне за тридцать лет. Поэтому две профессиональные группы, особенно пострадавшие от этой проблемы – автомобильные перевозчики и фермеры-начали масштабную акцию протеста, требуя дальнейшего снижения налогов на топливо. Блокады охватили единственный в стране нефтеперерабатывающий завод, жизненно важные развязки на автомагистралях, а также улицы крупных городов, в первую очередь Дублина.
Городская блокада Дублина:
Сегодня, после четырех дней акций, местные СМИ сообщают о полном отсутствии топлива по крайней мере на 100 ирландских станциях. Более того, по оценкам, еще сегодня запасы могут истощиться еще на 150 участках. Из Дублина поступает информация о остановке более половины городских автобусов, а из западной части страны поступает информация о кризисно низком снабжении станций скорой помощи. Поэтому экипажам скорой помощи было приказано ездить только в привилегированном режиме, чтобы ограничить остановку и разгон транспортных средств, тем самым экономя топливо. Очень символические изображения также прибыли из окрестностей аэропорта Дублина, где в результате блокады шоссе путешественникам пришлось пешком идти по обочине дороги, таща за собой чемоданы.
Несмотря на столь масштабные акции, правительство не хочет уступать. Представители властей напоминают, что налоги на топливо были снижены еще в прошлом месяце. Правительство не хочет сокращать расходы, так как это будет слишком дорого. Протестующие также обвиняются в слишком суровых и хаотических действиях, утверждая, что это приняло форму шантажа властей и общества. Как заявил премьер-министр Мишель Мартин в беседе с радио «RTÉ», правительство не может позволить себе провисать под давлением нескольких блокпостов, состоящих из грузовиков. Поэтому все больше и больше говорят о вероятном вмешательстве армии, в котором могут принять участие войска, оснащенные буксирами технического спасения, способными снимать грузовики и сельскохозяйственные тракторы с дорог. Также были введены специальные полицейские конвои, в составе которых передвигаются грузовики с самым важным оборудованием.
Полицейские конвои с критическим снабжением:
По данным прошлой среды, 8 апреля 2026 года, средняя цена дизельного топлива в Ирландской республике составляла 9,22 злотых за литр. Это примерно на 30 копеек больше, чем в соседней Великобритании, и примерно на 1,5 злотых больше, чем в Польше (но помните, что у нас цены были сбиты примерно на доллар за счет снижения НДС, чего дорожные перевозчики, к сожалению, не почувствовали). С другой стороны, ирландское топливо все еще не подорожало так сильно, как, например, в Германии или Нидерландах. Немцы уже превысили эквивалент 10 злотых за литр, а голландцы приближаются к 12 злотым.
Напоследок напомню, что история уже знает случаи вмешательства военных во время протестов перевозчиков. В 1974 году Нидерланды направили бронетранспортеры в знак протеста против введения тахографов. Это быстро прекратило протесты еще до того, как военные успели активно вступить в бой . В 1992 году Франция приняла решение о военном вмешательстве, столкнувшись с протестом перевозчиков против введения системы штрафных баллов для водителей. Бронетранспортеры выехали к протестующим после десяти дней блокирования автомагистралей, и в то время фактически возникла ситуация, когда военно-технические спасательные машины снимали грузовики с дорог
1992 год, Франция, военные вытаскивают Renault R-Series из блокировки (5:50):
